Schwimmer einstellen

[XS 2]

Dann bitte 25,4 mm = 1“ mit Dichtung 24,4 - und bitte alle 4 Auftriebskörper kontrollieren.

Bitte nochmal ganz in Ruhe: BS 38 auf dem Kopf stehend. Vom erhabenen Rand des Vergasers bis Unterkante ( in dieser Stellung Oberkante) Schwimmer sind es bei mir bei beiden Vergasern unter 22mm Ist-Stand.

Ok, nicht allzu weit weg. Also bisher immer mit zu hohem Füllstand gefahren.

[onkelheri]

... so würde ich das auch sagen. 22mm ist eher bs34 kunstoffschwimmer...

gruß heri

[XS 2]

Mich verwirrt die Angabe ab Höhe Dichtung. Die sitzt bei meinen Gasern immer noch under dem höheren Rand.

[onkelheri]

was hat der rand damit zu tun? ohne dichtung auf der dichtfläche gemessen: 25,4mm. mit der dichtung das maß dieser abgezogen: dichtung sei 1,2 mm dann wäre 24,2mm zu messen.

wenn dir das noch nicht verwirrend genug ist, hilft die röhrli methode...


gruß heri

[ruedi62]

Ich würde dir empfehlen in den Werkstatt-Unterlagen das Kraftstoffsystem anzuklicken und auf Seite 167 wie beschrieben das Schwimmermass einzustellen.
Wenn dann immer noch Unklarheiten da sind, würde ich die Vergaser an Onkelheri zu senden.

Gruss Ruedi

[XS 2]

Durch den Randkann man/ich nicht wirklich auf Dichtfläche oder Dichtung messen. Aber ich entnehme mir mal soviel, das wirklich die Dichtfläche gemeint ist.
Im Reparaturhandbuch Seite 73 Bild 176 steht +- 2,5mm. Da bin ich mit meiner Einstellung sogar noch im Limit.

[onkelheri]

das betrifft aber die "möglichkeit"(!) aber nicht das optimum!!!

[XS 2]

Da stellt man ein und gibt sich Mühe, um nun festzustellen, das beide Schwimmer undicht sind.

[onkelheri]

Löchsken oder großflächige Korrossion?

[XS 2]

Außen ist nicht viel zu sehen. Aber sie haben Inhalt.

Ich fahre auch ausschließlich E 5 .

[onkelheri]

... Tja wenn das E5 regelmäßigen Durchsatz hat, ist da erstmal nix gegen einzuwenden. Vor Saisonende empfehle ich unbedingt für die beiden letzten Tankfüllungen: Aral 1o2.

Ansonsten ist es bekannt das der Ethanolesther vedunstet, seinen Wasseranteil hinterlassend, dieses für das übliche Desaster sorgt.

Heri

(dessen XS750 3zyl. immernoch
mit dem Aral102 von 2014 anspringt)

[race rich]

Hatte vor langer zeit beim Tanken nicht aufgepasst
Und E10 reingeschüttet Mopped abgestellt 4 Wochen später kein Anspringen, hab die Sülze aus den Schwimmerkamner abgelassen neuen Sprit
Und weiter ging die gute Fahrt.

[Berni]

Tja ... als wir in Tchechien waren, gab es kaum noch Tankdstellen mit E5

[xs650lover]

Das gleiche gilt u.a. für Portugal, Frankreich, Litauen, Lettland. In Polen gibt es gar kein Super E5 mehr. Dafür dann Super98 E5