Ein echtes Angebot, da juckten die Finger https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-306-9344
Ich hab mal gefragt was denn gemacht sei an dem guten Stück, Verkäufer ist noch auf der Suche nach dem Zettel schreibt er
Zugegeben - ich habe auch erstmal gelacht.
Zumal das Teil nicht so ansprechend aussieht .
Aber hat sich einer von euch mal so einen Motor mit allen Modifikationen gebaut bzw bauen lassen ?
Da kommt kostenmässig ganz schön was zusammen.
Auch wenn die Preise im Moment eher unten sind - die Preise um so einen Motor auf die Beine zu stellen sind nicht gefallen.
Das nur mal an alle Schnäppchenmacher und Abstauber unter uns
(… ich fass mich ein gutes Stück weit auch an die eigene Nase )
Gruß Alex
Da hast du schon recht, Alex, aber gerade bei solchen Motoren wäre ich vorsichtig.
Wie ist der auf die 880ccm gebracht worden?
Wenn das mit den 87er Kolben, z.B. von XT und SR, gemacht wurde müssen die Laufbuchsen sehr dünn werden da sonst der Ölkanal auf der linken Seite des Gehäuses angeschnitten wird. Diese Buchsen verformen sich sehr schnell und lassen kein Übermaß zu.
Wenn es über 80er kolben und eine Langhubwelle gemacht wurde dürfte der Motor kräftig vibrieren und ich wäre mit längeren Vollgasfahrten wegen der Kolbengeschwindigkeiten sehr vorsichtig.
Die meiner Meinung nach maximale Bohrung für Strassenbetrieb bei der XS ist 86mm was dann 860ccm entspricht. Auch hier kommt es zu Ölundichtigkeiten an den frei stehenden Laufbuchsen am Kettenschacht und die Fußdichtung wird auch sehr schmal.
Weiterhin sollte bei solch einem aufgebrezelten Motor, um Kupplung und Getriebe zu schonen, ein kürzer übersetzter Primärtrieb (schnelle Kupplung) verbaut sein.
Ich würde solch eine Wundertüte nur kaufen wenn ich sicher wüsste wer den Motor wie aufgebaut hat und wer ihn unter welchen Umständen gefahren hat.
Aber es stimmt schon, wenn man einen solchen Motor aufbauen möchte komt man sehr schnell in diese Preisregion.
Ich kann aber auch aus eigener Erfahrung sagen das es schon Spass macht!!
mfg kalle
Falls jemand Interesse an einem Vibrator hat:
Ich hätte einem 1022cm³ Motor hat, hätte ich einen zu verkaufen.
Bin vom Frühsommer 2025 bis heute ca. 5500km damit gefahren.
Stacher Kurbelwellemit 88mm Hub und 86mm Opelkolben.
Auf ca. 8:1 Verdichtung gebracht durch Platte untem Zylinder.
Anlasser geht bei der Staschel Welle nicht, da die keine Verzahnung hat.
Läßt sich aber ankicken wie ein Serienmotor.