Leerlaufschalter ständig undicht
- Lakis
- ... war schon öfter hier ...
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Leerlaufschalter ständig undicht
Hallo Leute,
sagt mal, wie bekomme ich eigentlich den Leerlaufschalter dicht? Hab alles Mögliche ausprobiert. Kupferdichtring, Fiberdichtring, Kupferring mit O-Ring + Dichtmittel, aber es hält einfach nicht dicht.
Was gibt es denn da für Lösungen?
Gruss Lakis
sagt mal, wie bekomme ich eigentlich den Leerlaufschalter dicht? Hab alles Mögliche ausprobiert. Kupferdichtring, Fiberdichtring, Kupferring mit O-Ring + Dichtmittel, aber es hält einfach nicht dicht.
Was gibt es denn da für Lösungen?
Gruss Lakis
- Schrauber
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... oder ....
... einfach mal ´nen neuen Schalter einbauen .......
Max
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Max aus der Mitte der Mitte
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*Ich möchte sterben wie mein Großvater ..
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- Steffi
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Re: ... oder ....
Hab ich innert 6 Monaten dreimal gemacht......... schwitzen alle Öl.......Max hat geschrieben:... einfach mal ´nen neuen Schalter einbauen .......
Max
Griesli
Steffi
Vitamine???
In meinem Alter braucht es Konservierungsmittel
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- Jochen
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Nach
Reparaturversuchen mit Dirko, Austausch gegen andere aus der Grabbelkiste hab ich einen aus Plastik aus Kiel bekommen, der ist jetzt seit einigen Tausend Km endlich dicht! Sieht zwar nicht so richtig aus wie der originale, aber die Funktion ist mir da wichtiger.
Gruß
Jochen
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Jochen
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Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic!
Jochen
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- onkelheri
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MAL ne Hightech Frage
Hast Du deine Kurbelhausentlüftung am Zergaser angeschlossen ?
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"mens sana in carburetore sano"
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Wichtig:"Keine Zeit für Arschlöcher!"
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- MiKo
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Re: ... oder ....
.... ach ja ...... damals...... was waren das für Zeiten, als die Japaner noch selbst produzierten und nicht in China fertigen ließen .....Steffi hat geschrieben:Hab ich innert 6 Monaten dreimal gemacht......... schwitzen alle Öl.......Max hat geschrieben:... einfach mal ´nen neuen Schalter einbauen .......
Max
Griesli
Steffi
... oder die deutschen im eigenen Lande statt im Ostblock ......
... da gab es noch Teile die man einfach einbauen konnte, ohne nachbessern zu müssen......
Max
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- Sooty
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@Max
Max schrieb:
Andrerseits kann man dat Dingens nicht deaktivieren und einfach dann nur dicht machen. (Ich hab seit über 10 Jahren keine Anzeige mehr,
und der TÜV braucht das auch nicht).
Tja das bringt dem Leerlaufschalter nix, aber diese Aussage kann ich nur unterstützen..... ach ja ...... damals...... was waren das für Zeiten, als die Japaner noch selbst produzierten und nicht in China fertigen ließen .....
... oder die deutschen im eigenen Lande statt im Ostblock ......
... da gab es noch Teile die man einfach einbauen konnte, ohne nachbessern zu müssen......
Andrerseits kann man dat Dingens nicht deaktivieren und einfach dann nur dicht machen. (Ich hab seit über 10 Jahren keine Anzeige mehr,
und der TÜV braucht das auch nicht).
Warum erinnern mich die überall gemachten Werbeeinblendungen,
diverse Shows von Privatsendern,
und die Beobachtung diversen Verhaltens mancher Mitmenschen
ständig an Idiocracy?
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Re: @Max
.. warum nicht ???Sooty hat geschrieben:
Andrerseits kann man dat Dingens nicht deaktivieren und einfach dann nur dicht machen. (Ich hab seit über 10 Jahren keine Anzeige mehr,
und der TÜV braucht das auch nicht).
Wenn du ´nen Stopfen findest, der das passende Gewinde hat ......
Max
Max aus der Mitte der Mitte
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- onkelheri
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Klar kann man(n) -> frau auch ... und er meinte das ja sicher auch als Frage in den "Raum" ... so habe ich es jedenfalls gelesen andererseits habe ich gerne Dinge am Moped die auch ihren Zweck erfüllen ... erst bei vollversagen fliegen sie raus
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Wichtig:"Keine Zeit für Arschlöcher!"
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- Sooty
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Stimmt...
War so ne Frage in den Raum.??....
Es gibt elegantere Lösungen....aber.....ich habs
auf jedenfall bei mir mit nem Schalter dichtgemacht
der zwar nicht geht,....... aber der hält dicht
Es gibt elegantere Lösungen....aber.....ich habs
auf jedenfall bei mir mit nem Schalter dichtgemacht
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- Forumsjunkie
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Das Problem kenne ich auch.
Nach dem ich den Schalter mit Bremsenreiniger entfettet habe, bestrich ich den Übergang vom Plastik zum Metallgehäuse mit Schraubensicherung hochfest. Diese hat hervorragende Flieseigenschaften und ist auch wärmebeständig. Die Schraubensicherung ist in die Mikrospalten hineingekrochen und hält seit über 41.000 km dicht. …und wenn es wieder undicht wird – einfach wiederholen. Es gibt nicht einmal einen Grund das Teil auszubauen.
Gruss Sven
Nach dem ich den Schalter mit Bremsenreiniger entfettet habe, bestrich ich den Übergang vom Plastik zum Metallgehäuse mit Schraubensicherung hochfest. Diese hat hervorragende Flieseigenschaften und ist auch wärmebeständig. Die Schraubensicherung ist in die Mikrospalten hineingekrochen und hält seit über 41.000 km dicht. …und wenn es wieder undicht wird – einfach wiederholen. Es gibt nicht einmal einen Grund das Teil auszubauen.
Gruss Sven
- U.Loetzsch
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Macht Euch nicht verrückt wegen dises Schalters
Habe gestern mit dem Besitzer einer neuen 2-Zylinder-Triumph telefoniert.
Er hat das gleiche Problem - allerdings sitzt sein Leerlaufschalter unter dem Motor und es muß zum Abdichten oder Schalterwechseln vorher das Öl abgelassen werden
Habe gestern mit dem Besitzer einer neuen 2-Zylinder-Triumph telefoniert.
Er hat das gleiche Problem - allerdings sitzt sein Leerlaufschalter unter dem Motor und es muß zum Abdichten oder Schalterwechseln vorher das Öl abgelassen werden
ulli ät xs650.de
u.loetzsch ät t-online.de
Es gibt auch ein Leben ohne XS-650 - aber es lohnt sich nicht
u.loetzsch ät t-online.de
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