Gebühr bezahlt

[U.Loetzsch]

Abvibriert - da muß ich

lange grübeln.
Also einmal ein kostbarer linker XS 2-Seitendeckel, ein Doppelhorn von Gericke, ein Mini-Schräubchen vom Tacho-Blatt.
Andi hat mal eine

hintere Fußraste verloren.
Das wars im Groben.
Auf die Jahre und die Kilometer gerechnet eigentlich nicht zuviel.
Gruß Ulli

[xs650lover]

Servus,

ich

glaube, dass man ganze Seiten füllen könnte, was so im Laufe einer XS so "abhanden" kommt.
Also bei mir ist im Laufe von 22 Jahren dem Rüttler sehr viel

abhanden gekommen oder durch selbstzerstörerische Machenschaften zerbröselt.

Ich fahre sie trotzdem immer weiter!

Gruß Andreas

PS `nen

Motorrad nur fahren ohne "Höhepunkte"!?

[heinz]

Na ja das waren mal



LiMa Abdeckung auf der Inntalautobahn, linker Seitendeckel im Engadin (Kanton Graubünden CH). Sonst immer schön brav alles mit nach Hause genommen

Jetzt da sie bis zu Steffis Superzündfunkenbeschleunigungsanlage nicht mehr rüttelt bleibt auch alles dran

Gruss aus Bern
Heinz

[Axel]

Also bei mir haben sich am

Osterwochenende fast alle Schrauben vom Kettenrad gelöst und mir meine schöne Eigenbauschwinge im Arch gefräst

[Oli]

...wie erwähnt das Interferenzrohr, dann

mal das Nummerschild (hat mir ein freundlicher autofahrer berichtet, dem es um die Ohren geflogen war). Kettenschutz, Seitendeckel, Lufi, Isomatte (meine Schuld,

schlecht verzurrt)....mehr fällt mir grad nicht ein.

Gruß aus dem Süden von

Oli

[Blanke]

...als ich meine Möhre im letzten

jahr auf einem Pott von Köln nach berlin getrieben habe (Zündspule duchgeschmort - hab's erst mit Klatts Hilfe gefunden) - da hat sie so einige Kleinteile

gelassen:
- wichtiges Abdeck-/Zierblecu im wunderschönen alten 75er Cockpit (Zentralinstrument)
- 2 Auspuffschrauben
- Einstellschraube am

Hauptscheinwerfer (o.k. - das Gewinde ist nicht mehr vom feinsten)
- Kettenschutz (ist jetzt eingerissen, hält aber noch..

gruß

oliver

[sheilo]

...hab ja die Lady erst seit vier Wochen und da hab ich geschraubt wie ein Blöder.
Aber 93, mit meiner alten XS (heute Dauerbaustelle), habe ich zwei

Nummernschilder zermörsert, Birnen zerstört, der hintere Fender hat sich bis auf eine Schraube gelöst gehabt, die vorverlegte hats zerlegt. Hoffe das wird mit der

neuen Lady ein bisschen besser (man muss sich ja irgendwie beruhigen). Längere Touren jedenfalls nur in Begleitung eines vollausgerüsteten Werkzeugsatzes

und der wichtigsten Schrauben/Muttern.
's grüßt der sheilo

[xs650lover]

Servus,

wie

schon berichtet, fallen auch bei mir so einige Dinge ab, oder zerbröseln im Laufe der Zeit.

Mit meiner 447 fahre ich auch - und lange - Strecken.
Gewisse

Vorbereitungen sollten generell durchgeführt werden:

Sicherungsscheiben, Unterlegscheiben, Gummiringe etc. sollten überhaupt Standard sein. Gewisse

Schrauben mit Schraubensicherung zu versehen kann auch nur gut sein. Mein Kabelbaum ist mit einem Fahrradschlauch zusätzlich "an den besonderen Stellen"

ummantelt.
Das Kennzeichen ist mit einem separaten Alublech mit entsprechenden Gummiunterlagen vorbehandelt. Vibriert gut - seit Jahren!
Schutzbleche ohne

Gummiunterlagen an den Befestigungspunkten reißen auch gerne. Leuchtmittel verlieren eben manchmal den Glaskolben! Abhilfe schafft manchmal etwas

Klebeband, wenn das Leuchtmittel zuviel Spiel in dem Bajonettverschluß hat (besonders im Rücklicht). Aber nicht komplett isolieren - sonst leuchtet nichts mehr!!!


Regelmäßiger Einsatz von einem Drehmomentschlüssel, besonders für die Zylinderkopfschrauben, sorgt vor frühen Undichtigkeiten!

Jetzt könnte ich noch

viele, viele Details nennen. Aber grundsätzlich ist alles zusätzlich zu kontrollieren bzw. nachzubearbeiten (vorzubearbeiten ist eigentlich besser)!


Gruß

Andreas

PS 100% gibt es nicht, dafür ist eine XS eben ein kerniger Vibrator!
In meinem Tankrucksack sind auch einige "Utensilien" bei Langstrecken dabei,

aber keine Schraubensortimente!

[thomas mathia (GTJM)]

Hi, hier wiede einmal

Upper Austria .... das Thema hat was, da kann ich wieder mitfunken ... verloren hab ich auch paar mal was ... Nachdenken folgenden Kram ... ... Spiegelhalterung

VA-Eigenbaudings 2 x, Rücklichtglas und zusätzlich Birnen ohne Ende (Glühfaden-Durchvibrationen in allen möglichen Variationen:nur Bremse, nur Standlicht, und

sämtliche mögliche 2-er Kombis ... ), Kettenschutz (macht sagenhafte Geräusche ....), Kettengleitstück bei meiner KJ-Schwinge (1 x wieder gefunden, beim 2. Mal kein

Glück ...), Eigenbau-KFZ-Kennzeichenhalterung astrein abvibriert, detto bei Gang-Schalteinheit Tarozzi Eigenbau, Hauptständer-Federhalterung als

2-1-Auspuffhalterung modifiziert und letztentlich für immer verloren, bis dato 2 Digital-Fahrradtachos in die ewigen Jagdgründe verbannt -> Nummer 3 lebt (der geht

aber auch bis Vmax 300 und ist somit XS-tauglich ...) ... Jede Schraube ist mal locker (zig-fach nachgezogen worden - aber jetzt scheints endlich zu klappen

!!!!

Wieder einmal Gruß aus den Bergis ..

[Tom]

Moinmoin

Ich sag nur:

Gummi und Loctite...

Oder Fangnetz

Oder die Karre nicht so drehen

Tom

[Joe]

Jo, abrütteln kenn ich auch.
- Spiegel


- Gestänge der Bremse von den voprverlegten Rasten
- Auspuff (liegt immernoch inner Landschaft rum)
- Auspuffschellenschrauben, bevorzugt

oben vom Krümmerflansch:twisted:
- fast alle Schrauben der Motorenhalterungen waren schon mal weg
- dutzende von Glühbirnchen.
- ein Walkman

wurde kaputtgerüttelt, bei den versuch mal mit Mucke zu fahren
- Fernlichrelais ist neulich in die ewigen Jagtgründe gewandert
- Kuplungsschnecke hat

sich auch mal losvibriert, blöd, nur das der Chromdeckel nicht drüber war

glaub das wars erstmal
Joachim

PS: Es hilft nur loctite megahochfest

[Robbi]

Hola,
na

dann werd ich mir mal einen Pick-Up schnappen und durch D gondeln, da findet man ja fast ne komplette XS
Ach übrigens, sollte jemand mal einen Rahmmen

verlieren... eben Bescheid sagen
Ich hab übrigens eigentlich noch nix verloren, ausser Geduld und Temper (wie der Brite sagen würde) und nem

Zündschlüssel, aber an einer xt 400.

Gruss, Robbi

[Wolfgang]

Moin schön,
bei meiner xs

waren es nur kleinteile: Schraube (und dann kompletter) des Chokehebels, eine Krümmerschrube (die spezielle), eine Seitendeckelhalterung. Mit schöner

regelmäßigkeit fängt das Ziffernblatt vom Tacho an zu wackeln...geht also insgesamt. Nerviger ist da schon eher, dass ich in den letzten drei Jahren zwei Mal das

erste Gangritzel durchs Ankicken geschrottet (besser geschreddert!) habe und dieses Mal schon seit Januar auf neue Teile warte....gut das ich noch ein Fahrrad

habe.
Tschau, Wolfgang

[Hans Joachim Pahl]

bei meiner ist alles

festgerostet

[Steffi]

bei meiner ist alles festgerostet

Ne echte Ratte........??

Lass mal Bilder sehen......



Griesli aus Helvetien
Steffi