Wer meint er hätte alle Verbesserungen drin...

[Schrauber]

....und sich nun wegen der immer perfekt laufenden XS langweilt, sollte sich das hier besorgen:

http://cgi.ebay.de/Kolbenfresser-Bausat ... 3cb1adc8b0

[MiKo]

brauch ich nich mehr ...

[Schrauber]

Da weißt du zumindest wo die Kompession geblieben ist.

Und das wird auf jeden Fall teurer als ne Tüte Sand.

[U.Loetzsch]

Sowas ist doch nur noch peinlich

[kalle]

Das schaut nach ner defekten Einspritzdüse bei nem TDI von VW. Dürfte die Düse mit dem Nadelhubgeber sein. Der kolben schaut dann so aus als ob er mit nem Schneidbrenner behandelt worden wäre. Scheint ne VWKrankheit zu sein.
Nen Freund von mir hat das bei nem 1,9TDI in nem Audi Cabrio gehabt.
man kann dann den einzelnen zylinder honen und einen neuen kolben einbauen. Bei ihm läuft das schon seit 100.000km.
@ miko kommt der aus deinem T4??

mfg kalle

[MiKo]

Moin,

ja Kalle, das ist mein Motor. und du hast Recht, es ist der 5. Zylinder, der mit dem NHG.
Seltsamerweise hatte der VW-Mann, zu dem wir vom Pannenhelfer eingeschleppt wurden, einen Kompressionsverlust am 3. Zylinder diagnostiziert ...

Nur, ob bei 363Tkm das Hohnen dieser einen Laufbuchse noch das Mittel der Wahl ist?
Alle Leute, die ich bisher dazu befragt habe, sagen, daß da wohl alle 5 neu gemacht werden sollten.
Also Motor neu machen, inkl. alle Lager und Dichtungen, liegt bei knapp 4'. Dazu noch Kupplung und Einspritzdüsen (klar sollten die mal erneuert werden, sind ja noch die ersten ...), nochmal knappe 1000.
Als Add-on sind übrigens noch die Gewinde im Kopf, auf denen die Nockenwellenhaube verschraubt wird, ausgerissen ... aber das ist sicher mit Loctite klebbar

[kalle]

Bei dem Audi wurde der Zylinder bei einbegautem Motor gehont, der ganze Spass hat keine 500€ gekostet.
Diese Reparatur ist sicher nicht die TOP-Lösung, aber ich denke der Preis ist schon ein Argument, oder? Gerade bei alten Fahrzeugen...
Der Audi ist jetzt bei knapp 400.000km.
mfg kalle

[Alexander]

Der Kolbensand kommt immerhin aus Meerbusch . Ist das nicht der Standort des Yamahaimporteurs ? Dann könnte das vieleicht sogar ein orig. Zubehör bzw. Werkstattverbrauchsartikel sein . Vieleicht zum Zündkerzenstrahlen oder als Öladitiv ?
Alexander

[Joe]

Hmm,

könnte gut zu meinem verchromten Zündfunken passen.

Allerdings wollte ich mir erst noch nen Kolbenumbiegzange kaufen sowie die Nockenwellenbeleuchtung, damit ich besser die Ventiele einstellen kann.

Naja, ich kanns ja mal auf den Wunschzettel schreiben.

Ob sich das aber alles nachher mit der Einspritzanlage verträgt ? Ich weiss net.