Kuh weg SR oder XS her?

[oliver]

Hi Albtraufler,

gab es einen bestimmten Grund dass Du den Beitrag in die Rubrik "High Tech" eingestellt hast?

Viele Grüße

Oliver

[steffen_grz]

Je nachdem wie oft die Kuh schon in der Werkstatt war, kann man über Wandlung/Rücktritt nachdenken.
Ist es immer der gleiche Fehler?

Wenn eine GS Kuh, dann lieber die 1150'er ohne BKV.

[Georg]

..na, ich weiß nicht....
Ich würde mit Sicherheit einen schönen, alten ZweiventilboXSer aus der /5 bis 7 Serie oder einen der letzten (den letzten?) Zweiventiler, die R100 Mystic bevorzugen.

An Deiner Stelle würde ich über eine ältere Gummikuh nachdenken. R 75 - R 100. Da hat man vieles im Griff, sieht halt nur scheiße aus.

Alles Geschmacksache, wobei ich behaupte, daß die neumodischen Kühe wesentlich eher .......................

Georg

[Stephan B.]

, daß die neumodischen Kühe wesentlich eher .......................

Georg

Georg
Ich bin entsetzt! Ich dachte ich hätte Dich in der Eifel bekehrt!



ps:
Was sooo viele Leute an modernen GSsen und RTs finden, weiß ich allerdings auch nicht.

[Georg]

Georg
Ich bin entsetzt! Ich dachte ich hätte Dich in der Eifel bekehrt!


.

NIEMALS!



Georg

[quirly]

SR oder XS?

Egal, Hauptsache Kuh weg ....

[aenz]

Moin!

Meine Meinung: wenn Du Kurvenhatz möchtest: SR. Für gemütliche Touren auf einem Eisenschwein bietet sich die XS durchaus an. Beides sind tolle Motorräder, der SR ist allerdings deutlich handlicher, zuverlässiger, die Ersatzteile sind günstiger und die Zündung narrensicher. Sowohl die XS als auch die SR eignen sich hervorragned für Umbauten.

Für mich gilt: XS eher als Zweitmotorrad, die SR als Kilometerfresser und Kurvenräuber.

Munterhalten!
aenz

[Sooty]

Du Kurvenhatz möchtest: SR. Für gemütliche Touren auf einem Eisenschwein bietet sich die XS durchaus an

Je nach Fahrer und Fahrwerk.

[U.Loetzsch]

Moin!

Meine Meinung: wenn Du Kurvenhatz möchtest: SR. Für gemütliche Touren auf einem Eisenschwein bietet sich die XS durchaus an. Beides sind tolle Motorräder, der SR ist allerdings deutlich handlicher, zuverlässiger, die Ersatzteile sind günstiger und die Zündung narrensicher. Sowohl die XS als auch die SR eignen sich hervorragned für Umbauten.

Für mich gilt: XS eher als Zweitmotorrad, die SR als Kilometerfresser und Kurvenräuber.

Munterhalten!
aenz

Ich würde eher empfehlen: eine originale XS zum Touren, eine zweite (entsprechend hergerichtete) XS zum Kurvenräubern und die SR weg

[Georg]

Ich habe zur Zeit eine SR500 für einen Bekannten in Arbeit, und ich muß sagen, daß ich, trotz der wesentlich leichteren SR, lieber mit der XS fahre.
Die SR hat mir einfach zu wenig Druck

Georg

[Stephan B.]

Die SR hat mir einfach zu wenig Druck

Also wenn es nur danach geht - bleib bei der BMW.
(die fährt sowohl die XS als auch die SR in Grund und Boden)

[quirly]

Die SR hat mir einfach zu wenig Druck

Also wenn es nur danach geht - bleib bei der BMW.
(die fährt sowohl die XS als auch die SR in Grund und Boden)

Aber nur auf dem Prüfstand, auf dem in der Regel nicht der Alltag des Motorradfahrers passiert.

Ich zitiere Werner alias Brösel: "Dich leder ich ab, Macker!"

Sorry, aber bei solchen Plattitüden kann ich nicht zurückhalten ....

[Stephan B.]

SR oder XS?

Egal, Hauptsache Kuh weg ....

Ich weiß gar nicht was Du hast? Mit Plattitüden kennst Du dich doch auch bestens aus!

Im Übrigen weiß ich wovon ich spreche, da ich seit etlichen Jahren beides Zuhause habe.

[U.Loetzsch]

Die SR hat mir einfach zu wenig Druck

Also wenn es nur danach geht - bleib bei der BMW.
(die fährt sowohl die XS als auch die SR in Grund und Boden)

Ja vielleicht, aber er will sie doch loshaben, weil sie ständig in der Werkstatt ist und da alles in Grund und Boden steht

[Max]

Die SR hat mir einfach zu wenig Druck

Also wenn es nur danach geht - bleib bei der BMW.
(die fährt sowohl die XS als auch die SR in Grund und Boden)

.... alles eine Frage des Bedieners .......

Ich kenne da einen (ich hatte die Gelegenheit eine kleine Tour mit ihm zusammen zu fahren), der fährt mit seiner XS650 auch 130PS Boliden vor der Nase rum und davon ..........

Wer es nicht kennt, glaubt es nicht ...... ist aber so ...

"Mangelnde Leistung wird durch Wahnsinn erstetzt" ..... oder in diesem besonderen Fall durch viele Tausend Kilometer nebst Rennerfahrung.

Kuh hin, Kuh her .... wer sie mag, soll sie fahren.

Ich komme ja nicht mal dazu meine Mopeds zu bewegen ....... Saison 2011 bisher 0 (NULL) Kilometer ......

Max