LiFePo4 hat sich nicht bewährt

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Zissel
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#31 Beitrag von Zissel »

Hi,

bei der XS fällt das aus, mangels offenem Rahmenrohr. Für Dein offenes Dreieck gibt es m.E. nur zwei Möglichkeiten:

a) Was Passendes für Deinen Flachkasten. Hier würde ich mal die Jungs+Mädels im Caferacer-Forum interviewen, die haben für fast alles was parat. Manchmal findet sich auch jemand, der Dir für vergleichsweise schmales Geld ein optimales Paket lötet.
Klar könnte man das auch woanders hinbappen, aber bei einer Größe für Starterbetrieb ist Dein ursprünglicher Plan wohl die eleganteste Lösung.

b) Du streichst den Starter und hängst das Paket z.B. an dessen Platz unter den Motor: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 6&start=70
Vorteil hier auch: Klein und günstig, da nur minimale Kapazität nötig. Da bekommst Du dann auch einen billigen Shido von der Stange unter. Ohne Starter/-antrieb/Bleibatterie hätte Dein Moped zudem recht ordentlich abgespeckt.

17-20€ pro Ah musst Du bei einem Fertigakku wohl immer einrechnen. Klar, wenn es speziell werden soll, ist die Skala wie immer nach oben offen :wink:
Gruß Martin

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ahab
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#32 Beitrag von ahab »

yo
das hatte ich zwischendurch an der xs eines kumpels hier rausgefunden

b) kommt nicht in frage für mich, weil mein bein angst vor bösen rückschlägen hat nach zwei fiesen wirkungstreffern
also lieber mehr Ah zum e-starten als zu wenig, es gibt da ne shido für 90 taler für ne ducati

jetzt wirds offtopic, weil es in meinem fall ja um das design der elektrik-schale geht, ich plane die tiefe mit 70mm
(die 6,5 Ah Shido hat 65mm Tiefe plus 5mm Gummidämpfung)
Hat das hier schonmal jemand gebaut so ähnlich, alo batteriekasten raus und dafür ne flache Schale? die suche spuckt mir nix aus
danke soweit für den input
das ziel ist im weg

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Zissel
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#33 Beitrag von Zissel »

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... eriehalter

.. am Beispiel einer Güllepumpe. Zum Bilder Angucken musst Du Dich registrieren.
Gruß Martin

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Zissel
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#34 Beitrag von Zissel »

Keine Schale, aber mindestens genauso schön, was richtig Gutes aus diesem Hause: http://www.xs650.de/forum/viewtopic.php ... er#p165425
Gruß Martin

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ManniDoc
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#35 Beitrag von ManniDoc »

Flachkasten hat schon mal jmd. (wer war das?) in sehr schön gebaut:
2013-12-22-10_51_38-A.jpg
Bildschirmfoto%25202013-12-12%2520um%252013_14_08.png

...ich habs für'n Renner aus alten PC-Blechen irgendwie hin gedengelt...nich so schön, aber funktioniert.
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ahab
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#36 Beitrag von ahab »

hey mannidoc
das ist ja mal direkt zielführend! Klasse-tausend dank!
werde mir die vorlage aus Niro auslasern lassen
hast du das auch dwg oder dxf file?
falls da noch jemand interesse hat, kann auch mehr bestellen
gruss
das ziel ist im weg

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ManniDoc
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#37 Beitrag von ManniDoc »

...nee, so'ne Feilen hab ich nicht ;-)
-Foto und Zeichnung sind hier aus dem Forum (?Thomas?); vielleicht meldet derjenige sich noch.
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Kruemel
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#38 Beitrag von Kruemel »

Leider fehlt da ein Längenmaß zwischen der oberen und unteren Biegekante und die Winkel für das Maß 130 und 40. Wenigstens einen Winkel. Der andere ergbit sich ja aufgrund der Maße von selbst. Ansonsten könnte man das schnell nachmodellieren.

abocgn
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#39 Beitrag von abocgn »

Da gebe ich gerne meinen Senf auch dazu :D

Ich habe eine Box für die Elektrik gebaut. Da ich auf die Motogadget Unit umgebaut habe, brauchte ich nicht so viel Platz. Deshalb blieb noch eine Miniwerkzeugfach über.

Die Box ist an den originalen Stiften in Gummi aufgehängt. So kann man jederzeit zurück bauen (wer denn will...).

Leider sieht man die Details nicht so gut. Schwarze Box, schwarzer Rahmen, schwarze Kabel ...
Elektrobox01.JPG
Elektrobox02.JPG
Elektrobox03.JPG
Darunter ist dann der Batteriekasten mit Sicherungskasten. Der Deckel wo der Sicherungskasteb drauf ist, lässt sich nach lösen der Muttern nach rechts aufschwenken.
Batteriekasten01.JPG
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Gruß, Axel

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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#40 Beitrag von Kruemel »

Na das ist doch mal gut gelöst, sofern man kein freies Rahmendreieck möchte. Hast offene Luftfilter verbaut?

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Ralfxs
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#41 Beitrag von Ralfxs »

Moin Herr Axel

Nur mal eine Frage : Wenn Du die Motogadget Unit eingebaut hast ,
wozu dient der Sicherungskasten ?
Du bräuchtest doch nur eine Sicherung für die Batterie.

MfG Ralf
Rüttelst Du schon, oder schraubst Du noch ?

abocgn
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#42 Beitrag von abocgn »

@Krümel
Ja, richtig. Sind K&N Luftfilter verbaut.

@Ralfxs

Die Frage habe ich befürchtet :wink:
Ich habe das am Anfang nicht richtig durchschaut. Und da es für mich selbstverständlich schien Sicherungen einzubauen, habe ich das so getan und mich daran gefreut, dass es gut aussieht.
Das Auge ist ja bekanntlich mit.
Gruß, Axel

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Ralfxs
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#43 Beitrag von Ralfxs »

O.K. jetzt verstehe ich Deine Beweggründe und kan wieder ruhig schlafen .
Auch wen es wenig Sinn macht , es sieht gut aus.
Viel Spaß noch und ein frohes Fest. :1candle:

MfG Ralf
Rüttelst Du schon, oder schraubst Du noch ?

Alexander
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#44 Beitrag von Alexander »

Was ist denn eine Moto gadget Unit ?

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MiKo
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Re: LiFePo4 hat sich nicht bewährt

#45 Beitrag von MiKo »

der Vorläufer dieses Zauberkästchens
https://motogadget.com/shop/de/m-unit-basic.html

und jedes Mal, wenn ich so etwas an einer XS mit Standard-Schaltern sehe, denke ich an die Arbeit, deren Logik auf "schalte gegen Masse" umzubauen ...
Gruß
MiKo

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