Hans hat geschrieben: ↑Do, 04.06.2020, 16:01
Fixiere doch mal die Töpfe so das sie im Winkel der Gabel (+/-) dort am Rahmen raufgehen wo sonst die Original Fußrasten befestigt werden .
Gruß
... im Nutzfahrzeugbereich kennt man ja über Abgaswärme beheizte Kipper ..... wäre nach dem Vorschlag vom Hans ja fast ´ne Sitzheizung
@ Hans: Mir schwebt da eine Rohrführung vor, wie du sie an der Fiedler hattest ...... vielleicht hast du ja ein Foto für Dietmar
Max aus der Mitte der Mitte
(g-maps 51.316942, 10.188072)
*Ich möchte sterben wie mein Großvater ..
im Schlaf und nicht schreiend, wie sein Beifahrer*
Je länger ich das Bild angesehen habe, desto unförmiger und unpassender wurden die LeoVince-Schalldämpfer.
Jetzt kommen welche von "Shark" dran, die eigentlich für eine Triumph gedacht waren.(Schön wenn man das schon auf Lager hat...)
Die (oder ähnliche) bietet auch der XS-Laden in Fuchstal an. Wenn man den Burschen glauben schenken darf, sollen
die sogar auf der XS funktionieren.
Schau mer mal.
Grüße Dietmar
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Ich bin nicht da, bin mich suchen gegangen.
Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme,
sagt mir, ich soll auf mich warten.
Horido
Das schaut schon deutlich besser aus
Hätt'st dich mal am Samstag zu erkennen gegeben (ich habe es allerdings auch verpennt mal nach dir zu fragen ).
Gruß
Die Leute die sagen ,, Das geht nicht" sollten nicht denen im Weg stehen die es gerade machen.
Gestern war es soweit, mein "Schatz" ist wieder in die heimische Schrauberhöhle eingerollt.
Nun geht es los mit der Verdrahtung, der Gabelrevision inkl. Pulvern der Tauchrohre, Anschluß der Bremsen etc.
Felgen müssen auch noch gepulvert und mit neuen Edelstahlspeichen bestückt werden.
Und wahrscheinlich noch unzählige Arbeiten, von denen ich jetzt noch nichts ahne.
Und spätestens im nächsten Frühjahr soll es dann laufen, mein "Midlife-Crisis" Projekt.
Mir einfach ein Cabrio zu kaufen wäre ja zu einfach gewesen....
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Ich bin nicht da, bin mich suchen gegangen.
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