Unregelmäßiges Geräusch

[dreizehn]

Hi Gemeinde,

obwohl mir klar ist, dass eine Ferndiagnose hier schwierig ist, versuche ich es mal.
Meine XS produziert ein unschönes unregelmäßiges Geräusch. Der Motor läuft einwandfrei und im kalten Zustand ist ohne "falsche" Geräusche.
Wenn der Motor warm wird gehen diese Geräusche, ich würde es metallisches Klickern oder Klackern nennen.
Es schein oben im Kopfbereich und hier eher auf der rechten Seite angesiedelt.
Mit dem Schraubendreher am Ohr habe ich Motor mal so ziemlich überall abgehört, aber diese Geräusch "höre" ich über den Schraubendreher nicht.

Ich habe mal eine Audiodatei angehängt.
Ich beginne auf der rechten Seite in Höhe des Kopfes und nach 10 Sekunden mit dem Mikrofon über die Sitzbank auf die linke Seite und dann ca. bei Sekunde 24 wieder auf die rechte Seite.

Vielleicht noch eine Info, es ist ein 750-er Satz verbaut.

Grüße vom Bodensee,

Axel

[onkelheri]

Sicher das die Ventilschrauben und Federn alle da sind wo sie sein sollen?

Gruß Heri

[Twinfan]

Hi,

ich würde zunächst mal alle kleinen Deckel abschrauben und nach losen Teilen suchen. Und die Kettenspannereinstellung überprüfen.

Gruß
Manni

[U.Loetzsch]

Ich habe mal einen Motor überholt, der ähnliche Geräusche machte.
Da fehlte eine der Dämpferscheiben, die unter den Ventilen sitzen
( Nr. 256-12116- SEAT, valve spring).
Möglicherweise verursacht das so ein Klackern. Danach war es jedenfalls weg.
Gruß Ulli

[Berni]

Hi,

ich würde zunächst mal alle kleinen Deckel abschrauben und nach losen Teilen suchen. Und die Kettenspannereinstellung überprüfen.

Gruß
Manni

Kettenspanner prüfen würde ich auch vermuten, evt. ist die Führungsschiene der Steuerkette des Plastiks beraubt und die Steuerkette klappert daran

[dreizehn]

Hi,
danke für die zahlreichen Antworten.
Wichtig ist noch anzumerken, dass der Motor wenn er kalt einwandfrei läuft und keine falschen Geräusche macht.
Ich habe gestern schon viel abgeschraubt und war schon depremiert aber mit eurem Input gehe ich doch gleich wieder motierviert ans Werk

Axel

[Ali]

.... der Motor wenn er kalt einwandfrei läuft und keine falschen Geräusche macht.

Das kalte Öl ist dickflüssiger und gleicht dadurch Lagerspiele aus. Wenn es heiß, und dadurch dünnflüssiger wird, nicht mehr. Dann klappert's.
Du musst jetzt nur noch die klapper Lagerung finden.

Grüße, Ali

[Schrauber]

Ich hoffe du warst alleine in der Garage.

https://www.youtube.com/watch?v=sMRp6KL7xig

[dreizehn]

Sehe ich das richtig, wenn ich die Schrauben löse um den Zylinderkopfdeckel zu entfernen, dass ich damit eigentlich auch den Zylinderkopf löse, also anschliessend neue Fuß - und Kopfdichtungen spendieren darf ?

[oliver]

Hallo Dreizehn,
genau so ist das, umso mehr auch deshalb weil Du einen 750er Kit verbaut hast und es da mit der Abdichtung eh nicht weit her ist.
Gruß
Oliver

[Steffi]

Hatte mal nen Motor zur Reparatur, der hat gleich getönt.
Interessant war die Unregelmässigkeit.
Es war ne gebrochene Ventilfeder.

Griesli, Steffi

[Maybach]

Den Motor kenne ich irgendwoher ...

Maybach

[dreizehn]

Ja der Motor ist schon länger im Forum als ich selbst.

[Kurt]

Die Scheibe unter der Drehzahlmesser Welle?

[dreizehn]

Hallo Kurt,
danke für den Tip - wo muss ich da suchen?
Ich gehe mal davon aus wo die Welle am Motorgehäuse angeschraubt ist, richtig?
Ich habe mir das mal in der Explosionszeichnung angeschaut aber nichts gefunden.

http://xs650.de/literatur/wsh/explosion ... Fig_10.jpg


Axel