4.50 statt 4.00
- Bert
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4.50 statt 4.00
Hallo umbauerfahrene xser,
hat von euch schon mal jemand ein 4.50 x 18 Reifen auf die Serienfelge (Hochschulter) einer 447 gezogen, montiert und eintragen lassen?
Ich möchte das an meiner machen, wenn es denn passt. Die Originalschwinge möchte ich behalten.
Ich habe Bedenken wegen der Kette...ist beim 4.00 x 18 (BT45) schon wenig Platz zwischen Reifen und Kette.
Grüße Bert
hat von euch schon mal jemand ein 4.50 x 18 Reifen auf die Serienfelge (Hochschulter) einer 447 gezogen, montiert und eintragen lassen?
Ich möchte das an meiner machen, wenn es denn passt. Die Originalschwinge möchte ich behalten.
Ich habe Bedenken wegen der Kette...ist beim 4.00 x 18 (BT45) schon wenig Platz zwischen Reifen und Kette.
Grüße Bert
Gruß EgBert
- MiKo
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Re: 4.50 statt 4.00
Moin,
lies mal hier
http://www.xs650.de/forum/viewtopic.php ... 43#p286343
und stelle fest, daß dein 4.50 vielleicht gar nicht so breit ist wie du jetzt noch denkst ...
was dich aber dennoch nicht davon befreit, den Reifenhersteller zu fragen, was er von der Kombination mit der 2.15er Felge hält ...
Hier https://www.gs-classic.de/technik/tech_rad10.htm finde ich Tabellen, in denen 4.50-18 mit 120/90-18 äquivalent gesetzt wird, und das ist die allgemeine Standard-Alternativ-Größe für die Xs650.
lies mal hier
http://www.xs650.de/forum/viewtopic.php ... 43#p286343
und stelle fest, daß dein 4.50 vielleicht gar nicht so breit ist wie du jetzt noch denkst ...
was dich aber dennoch nicht davon befreit, den Reifenhersteller zu fragen, was er von der Kombination mit der 2.15er Felge hält ...
Hier https://www.gs-classic.de/technik/tech_rad10.htm finde ich Tabellen, in denen 4.50-18 mit 120/90-18 äquivalent gesetzt wird, und das ist die allgemeine Standard-Alternativ-Größe für die Xs650.
Gruß
MiKo
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- Bert
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Re: 4.50 statt 4.00
Das wären dann 1,27 cm breiter = 0,635 cm auf jeder Seite. Zu dumm, dass ich das Rad gerade ausgebaut hab
Gruß EgBert
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- Neuling
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Re: 4.50 statt 4.00
Moin Bert,
hast du den 4.50er noch ausprobiert und eintragen lassen? Ich habe mir für meine SE ein 447 Hinterrad besorgt. 18“ Speiche finde ich schicker als 16“ Guss. Habs mal schnell zusammengesteckt und der aufgezogene 4.00er Reifen wirkt schon sehr mickrig.. gerade im Vergleich zum 5.00er vorher. Ich würde gerne einen Shinko E-270 in 4.5-18 aufziehen.
Hier mal Bilder zum Vergleich…
PS.: Das Speichenrad vorne ist von ner SR, da muss ich mir wohl noch ne Bremszange für links organisieren
hast du den 4.50er noch ausprobiert und eintragen lassen? Ich habe mir für meine SE ein 447 Hinterrad besorgt. 18“ Speiche finde ich schicker als 16“ Guss. Habs mal schnell zusammengesteckt und der aufgezogene 4.00er Reifen wirkt schon sehr mickrig.. gerade im Vergleich zum 5.00er vorher. Ich würde gerne einen Shinko E-270 in 4.5-18 aufziehen.
Hier mal Bilder zum Vergleich…
PS.: Das Speichenrad vorne ist von ner SR, da muss ich mir wohl noch ne Bremszange für links organisieren
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Re: 4.50 statt 4.00
Ich werde jetzt diesen Winter auch unter anderem auf 18“ hinten umbauen.
Bin immer bei XS hinten 16“ gefahren und verspreche mir etwas mehr Leichtigkeit in der Optik.
Werde aber auch auf nen breiteren Felgenring umspeichen als der originale.
Bin immer bei XS hinten 16“ gefahren und verspreche mir etwas mehr Leichtigkeit in der Optik.
Werde aber auch auf nen breiteren Felgenring umspeichen als der originale.
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Re: 4.50 statt 4.00
Wie unten sieht es zZ aus.
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- Berni
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Re: 4.50 statt 4.00
Schöne Sitzbank, wo gibt's die denn oder selbst gebaut ?
Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont
dornberger@fastmail.de
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Re: 4.50 statt 4.00
Blech angefertigt und ab zum Sattler
- Bert
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Re: 4.50 statt 4.00
Hallo warthog,
ich fahre jetzt folgende Felgen/Reifen.:
XS Performance HS 2.15 x 19/36
original HS 2.20 x 18/36
SHINKO E-270 4.00-19 61H CLASSIC Reifen
SHINKO E-270 4.50-18 70H CLASSIC Reifen
Es ist diese Kombination geworden, weil der Reifenlieferant hierfür eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen konnte.
Der Umbau ist noch nicht abgenommen, da ich diesen erst Ende August gemacht habe. Da die nächste technische Untersuchung im März 22 fällig ist, hab ich mir das für den Rest dieser Saison mal gespart.
Und so sieht das jetzt aus.
ich fahre jetzt folgende Felgen/Reifen.:
XS Performance HS 2.15 x 19/36
original HS 2.20 x 18/36
SHINKO E-270 4.00-19 61H CLASSIC Reifen
SHINKO E-270 4.50-18 70H CLASSIC Reifen
Es ist diese Kombination geworden, weil der Reifenlieferant hierfür eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen konnte.
Der Umbau ist noch nicht abgenommen, da ich diesen erst Ende August gemacht habe. Da die nächste technische Untersuchung im März 22 fällig ist, hab ich mir das für den Rest dieser Saison mal gespart.
Und so sieht das jetzt aus.
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Gruß EgBert
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Re: 4.50 statt 4.00
Kompliment Wirklich gelungen.....und schöne Details
- Bert
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Re: 4.50 statt 4.00
Gruß EgBert
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Re: 4.50 statt 4.00
Hallo Bert,
was für ein Scheinwerfer ist denn das?
Sehr schön geworden!
Gruß
Oliver
was für ein Scheinwerfer ist denn das?
Sehr schön geworden!
Gruß
Oliver
- Bert
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Re: 4.50 statt 4.00
Danke Oliver,
Daytona 4.5" LED Halo Scheinwerfer "Capsule120" Schwarz
https://www.caferacerwebshop.com/de/led ... e-mar.html
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Gruß EgBert
- Bert
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Re: 4.50 statt 4.00
Gruß EgBert
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Re: 4.50 statt 4.00
Servus Bert,
zwei Fragen:
Haben diese Auspuff-Anlagen/-töpfe eigentlich eine Querverbindung?
Wie fahren sich denn diese großen Reifen?
Danke im Voraus für die Auskunft.
Maybach
zwei Fragen:
Haben diese Auspuff-Anlagen/-töpfe eigentlich eine Querverbindung?
Wie fahren sich denn diese großen Reifen?
Danke im Voraus für die Auskunft.
Maybach