Restauration XS 650 447 Bj 1976

[Pitt]

Konis 32.JPG

Gereinigt und überarbeitet: Koni 7610 - 1407

Konis 26.JPG

Original: Nur wo KONI draufsteht, ist auch KONI drin

Konis 56.JPG

Stärkere Feder: 7610 -1407 mit 8mm Federdurchmesser

Konis 17.JPG

XS 650 geeignet: Koni 7610 - 1407

Konis 54.JPG

Feine Sache: Einstellbare Dämpfung

[Pitt]

Konis 37.JPG

Topfit: Überholter KONI 7610 - 1407

Konis 11.JPG

Gleich und doch nicht gleich: Zerlegter IKON 7610 - 1348

Konis 27.JPG

Keine Aufschrift mehr: Einfacher Teller bei IKON

Konis 55.JPG

Schwächere Feder: IKON 7610 - 1348 mit 7mm Federdurchmesser

Konis 10.JPG

Vom TÜV zugelassen: IKON 7610 - 1348

[Pitt]

Konis 64.JPG

Poliert und mit Klarlack überzogen: Abgescheuerte Chromstelle

Konis 52.JPG

Sehr guter Zustand: Überholte IKON 7610 - 1348 Federbeine

Konis 49.JPG

ABE für den TÜV: IKON 7610 - 1348 mit Verstellschlüssel

Konis 16.JPG

Unterschied im Detail: KONI 7610 - 1407 (links) und IKON 7610 - 1348 (rechts)

Konis 20.JPG

Unterschiedliche Federn: Durchmesser, Länge und Federrate verschieden: Koni (links) Feder-Nr:217, IKON (rechts) Feder-Nr:231

[Pitt]

Konis 19.JPG

Feiner Unterschied: Federteller bei KONI und IKON

Konis 25.JPG

Unterschiedlich angebrachte Begrenzer: Koni 7610 - 1407 (unten) und IKON 7610 - 1348 (oben)

Konis 39.JPG

Ziemlich ähnlich trotz ungleicher Federn: KONI 7610 - 1407 (links) und IKON 7610 - 1348 (rechts)

Konis 44.JPG

Im Detail verschieden: KONI 7610 - 1407 (oben) und IKON 7610 - 1348 (unten)

Konis 47.JPG

Unter der Gummiabdeckung: Variable Dämpfereinstellung bei beiden Modellen

[MiKo]

wie paßt das mit dem -1407 und dem Kettenschutz? Dürfte ziemlich eng werden, da die Feder tiefer herunter reicht ... und einen SE-Kettenschutz an die 447 zu montieren, weil er verchromt ist, geht damit wohl gar nicht.

PS: die ABE für den -1348 beinhaltet übrigens als zweites Modell die XJ550 - das könnte beim ebay-Einkauf helfen, auch preisgünstigere Angebote zu filtern (die nicht durch "für XS650" hochgesetzt sind).

[Pitt]

Konis 62.JPG

Viel Chrom: Original Federbeine (unten) und neue Ersatzstoßdämpfer (oben)

Konis 59.JPG

Unterschiedliche Wirkung: Chrom vs Schwarz

Konis 58.JPG

Entscheidungssache: Originallook (links) oder Fahrwerksverbesserung (rechts)

[Pitt]

Hallo MiKo,
danke für den Hinweis. Muss mal sehn. Soweit bin ich noch nicht.
Dann müsste das aber auch auf die neuen Chromfederbeine zutreffen. Da sind die Federn auch etwas länger. Ich hab sie von Rüdiger (speziell für die XS 650) bezogen.
Wenn`s nicht passt, hab ich Pech gehabt.....und wieder was dazu gelernt; genug Auswahl habe ich ja mittlerweile

Grüße aus Seefeld, Pitt

[Werner]

Moin,
es gibt (oder gab?) die IKON-Dämpfer mit ABE für die XS 650 auch in verchromter Ausführung. Damit kommt man den original Dämpfern recht nahe.

[Werner]

.........noch ein Foto:

[Pitt]

Hallo Werner,
Danke für die schönen Bilder.
Ja, diese Chromvariante von IKON gibt es glaube ich tatsächlich noch.
Sie kosten allerdings ordentlich.
Du hast ja eine besonders schöne XS....und genau dieselbe Bremsanlage wie ich...mit großer Doppelscheibe vorne

Grüße aus Seefeld, Pitt

IKON Federbeine.jpg

Chromwariante: IKON 7610-1348 SP8

[pixie]

Wow, das ist mal eine Arbeit, die du hier im Forum teilst, z.T. sind ja auch recht informative Details und Bilder dabei.
Dein Moped wird ja in fabrikneuen Zustand versetzt, Respekt, dafür hätte ich keine Geduld.
Was machst du wenn du bei einer Tour (solltest du einmal fertig werden), dann mal in den Regen gerätst

P.S.: auf deinem screenshot kann ich leider nicht erkennen von welcher www Er ist, kannst du das bitte noch nachreichen?

[Max]

Was machst du wenn du bei einer Tour (solltest du einmal fertig werden), dann mal in den Regen gerätst

Diese Frage stellte ich mal einem Schweizer Mini-Fahrer, der auf einem Markentreffen seinen Mini präsentierte ...... alle Flächen der Karosserie im Motorraum waren mit rotem Samt bezogen, der Rest war entweder verchromt oder mit rot-metallic lackiert bzw. schwarz (Schläuche ect.)

Die Antwort: "Im Kofferraum ist ein Auto-Pyjama (Abdeckhaube) und dann wird zuhause angerufen und Papa kommt mit dem geschlossenen Transporter um ihn wieder nach hause zu holen"

Wer sonst keine Sorgen hat .....

[Pitt]

Was machst du wenn du bei einer Tour (solltest du einmal fertig werden), dann mal in den Regen gerätst

Na ganz so wild es nicht
Fertig werden ist tatsächlich das Ziel ... und dann natürlich auch das Fahren.
Ich arbeite gern gründlich, damit ich später meine Ruhe habe. Dafür lasse ich mir Zeit.
Ich bin in meinem Leben schon so viel Motorrad gefahren - und habe Alternativen - dass ich jetzt nichts mehr erzwingen muss.
Ich bin mittlerweile Schönwetterfahrer und fahre bewusst an ausgewählten Orten (-oft im Süden. v.a. Italien-) in ganz besonders schönen Gegenden.
Das Genießen beim Fahren steht im Vordergrund.
Ein Regenschauer wäre kein Problem oder Hinderungsgrund für mich.
Meine Fahrzeuge werden artgerecht bewegt.
Nichts ist schöner, als eine gepflegte Patina.

Grüße aus Seefeld, Pitt

[Konrad]

Hallo,
hier mal beide aktuellen Icon Versionen für die
XS 650

[Pitt]

Super Vergleichsbild, Konrad
Der Unterschied ist schon deutlich.