Yamaha XS650 Forum

Moin,

mal eine blöde Frage: Muss ein Austauschtacho nicht geeicht oder die Übersetzung angepasst werden?
Oder geschieht das in der Felge? Wenn ich eine 18" Felge gegenüber der originalen 19" fahre, müsste der Tacho ja ansonsten zu viel Geschwindigkeit anzeigen, oder?

Beste Grüße,

Tony

Guckst du hier das müsste eigentlich alles beantworten Stichwort k-Wert:
https://mmb-instrumente.de/index.php?op ... Itemid=159

Super erklärt, besten Dank!
Mein Tacho hat tatsächlich K = 1,4. Dann hab ich ja endlich auch mal Glück.

HansDampf hat geschrieben: ↑Mo, 11.10.2021, 9:36 ... Wenn ich eine 18" Felge gegenüber der originalen 19" fahre, ...

... müßtest du wohl auch den zugehörigen Schneckentrieb übernehmen, um die "Ausgabedrehzahl" für das zugehörige Serieninstrument mit gegebenem k-Wert zu erzeugen ...

Ich stelle mir dabei vor, daß die originale XS650-Tachoschnecke mit einer anderen Verzahnung arbeitet als die z.B. einer RD250 oder SR500('84), die das 18"er Rad ursprünglich hatte.
Bei meinem Racer habe ich aus dieser Überlegung heraus zum SR-Vorderrad auch die Tachoschnecke übernommen. Andererseits: vorgehen darf der Tacho ja (bis 7% vom Skalenendwert, bei meinem SE-Tacho mit Skalenende 220 also 15 km/h) ...

Das war ohnehin notwendig, weil der Schneckentrieb vom SE-Rad auf der linken Seite war und beim SR500 Rad auf der rechten Seite nicht gepasst hat.
Vielleicht hab ich mich auch an der Stelle zu düsig angestellt
Aber dann sollte es ja passen!

Ich habe noch ein paar Tachoantriebe für 18" Räder. Haben allerdings nur eine Durchgangsbohrung für 15mm Achsen.
Die könnte ich bei Bedarf aber auch auf 17mm erweitern.

HansDampf hat geschrieben: ↑Mo, 11.10.2021, 12:38 Das war ohnehin notwendig, weil der Schneckentrieb vom SE-Rad auf der linken Seite war und beim SR500 Rad auf der rechten Seite nicht gepasst hat.
Vielleicht hab ich mich auch an der Stelle zu düsig angestellt
Aber dann sollte es ja passen!

Habe gerade die Bilder im anderen Fred gesehen.
Schraub mal die Bremsscheibe auf die andere Radseite und drehe das dann um 180 Grad. Dann ist der Tachosntrieb links und die Bremsscheibe rechts, wo sie hingehören.
Vorher die schwarze Plastikabdeckung von der Nabe abhebeln.