Original Auspuff Anlage zu laut

[Tom2134]

War heute, wie in einem anderen Thread schon erwähnt beim TUEV, Einzelabnahme.

Ich hatte mir vorher extra noch eine ORIGINAL AUSPUFFANLAGE der XS 650 SE besorgt, hier übers Forum für 300 Euronen und die ist jetzt ZU LAUT.

Wurde mit 100 db gemessen und 85 sind erlaubt. Jetzt; was tun? Der ursprüngliche Auspuff einer Triumph ist noch lauter (da brauch ich kein Messgerät )

und der Original SE Auspuff ist von vorn bis hinten zu, man kann da keine Wolle reinstopfen, die ist auch fix mit dem Krümmer verbunden. Jedenfalls muss die Mascine auf 85 db runter - hinterher kommt ohnehin wieder der Triumph Auspuff drauf.

Gibt es keinen geeigneten Auspuff für die XS mit ABE? Einen Silencer? Ich dachte mit der Originalen wäre ich auf der sicheren Seite. Pusteblume.

[zweitopfmopped]

Servus,
wie hat denn der Graukittel gemessen?
Welche Erstzulassung hast du im Brief stehen?

Wenn das EZ vor einem gewissen Datum ist, dann müssen zum Messwert 21 dB addiert werden.
Dann gibt's noch eine Messtoleranz von 5 dB.

Ich würde dir raten schnellstens eine richtigen Sachverständigen zu suchen. Jemanden, der die Vorschriften kennt.

Grüße Dietmar

[zweitopfmopped]

Hier mal was zum lesen...

[zweitopfmopped]

Die Geräuschwerte, welche bei dir eingetragen sind, wurden vermutlich noch mit einer anderen Messmethode ermittelt.

Bei der heute gültigen Nahfeldmessung kommen eben dann diese 21 dB dazu (plus 5 dB Messtoleranz)

Wenn das so ist, dann würde ich das dem Möchtegern-Sachverständigen auch direkt so sagen.
Und ihn auch darum bitten, dir deine Prüfungsgebühren zu erstatten, weil er nicht über die notwendigen Kenntnisse verfügt.

Am Besten zu einer anderen Prüforganisation gehen. da bekommst du dann auch den Reifen eingetragen.

Grüße Dietmar

PS: bin gerade etwas in Rage...

[Tom2134]

Er hat gemessen: 0,5 Meter Abstand; 45% Winkel; Motor im Stand und dann auf 5.500 U/min hochdrehen und schnell wieder runter.

Bei 5.5 hatte sie dann halt 100 db,

Sie ist aber nicht laut ... ich kenn ja den Unterschied zu vorher; blubbert schön leise mit 76 db im Standgas

[lehni]

Das ist definitiv die falsche Messmethode und die Drehzahl ist zu hoch, 3/4 der Nenndrehzahl (nicht Höchstdrehzahl) ist weniger als 5200 U/Min.
Gruß
Frank

[Ali]

Hier die Messmethode der Polizei.
https://motorradfreizeit.de/attachment/ ... olizei.pdf

[Tom2134]

Die XS ist 1978 zugelassen, also vor 1980.

Hier gibt es auch einen sehr interessanten Artikel im Oldtimer Markt, da steht eigentlich alles drinne. Jetzt werde ich dem Prüfer mal ein bisschen auf die Pelle rücken.
Er hat nämlich tatsächlich falsch gemessen

https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Vielen Dank für die Hilfe; Super Forum hier.

[Berni]

Die XS ist 1978 zugelassen, also vor 1980.

Hier gibt es auch einen sehr interessanten Artikel im Oldtimer Markt, da steht eigentlich alles drinne. Jetzt werde ich dem Prüfer mal ein bisschen auf die Pelle rücken.
Er hat nämlich tatsächlich falsch gemessen

https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Vielen Dank für die Hilfe; Super Forum hier.

Berichte doch mal ... die Spinnen die Prüfer, kenn ihre Gesetze selber nicht

[Sooty]

Er hat gemessen: 0,5 Meter Abstand; 45% Winkel; Motor im Stand und dann auf 5.500 U/min hochdrehen und schnell wieder runter.

Bei 5.5 hatte sie dann halt 100 db,

Völliger Quark.....der Typ hat keine Ahnung....was habe ich mich da schon drüber geärgert.... (genauso wie bei den Ochsenaugen oder der Bereifung).
Unter anderem hier das Zitat aus einem schon hier genannten Dokument:
"Motorräder mit einer Nenndrehzahl von über 5000/min werden bei halber Nenndrehzahl gemessen"

Nun in meinem Schein sind 7100 angegeben also muss bei genau 3550 gemessen werden.

Aus meiner Erinnerung:
Anno 1995 als ich meine Nortons eintragen lies...es wurde bei ca. 3500 - 3600 gemessen und der Prüfer stand ca. 3 Meter entfernt.
Zusätzlich hielten wir noch das Nummernschild fest damit, das Gescheppere von dem das Ganze nicht lauter macht ...heraus kamen dann damals zw. 93 und 96 db und ich bekam die Eintragung, er meinte "ja so ungefähr 95 sinds".

[MiKo]

...
Vielen Dank für die Hilfe; Super Forum hier.

um anderen Prüflingen dieselbe Odyssee zu ersparen, könntest du ja (möglichst erst nach erfolgreichem Abschluß) den Vorgang mal bei der übergeordneten Dienststelle schildern.
Dann sollen die bitte dafür sorgen, daß ihre Mitarbeiter unmittelbar auf dem Wissensstand sind, auf den du mit ein wenig amateurhafter Internet-Recherche innerhalb weniger Tage kommen konntest.

[Tom2134]

20 Minuten hab ich gebraucht. Ich habe dem Tuev Mann jetzt geschrieben und ihn darauf hingewiesen und gebeten das er die Messmethode überprüft (das Dokument hier aus dem Forum angehängt); um mir dann bei meiner Nachkontrolle nächste Woche zu bescheinigen,

DASS DIE XS NICHT ZU LAUT IST.

Wenn es da Probleme gibt werde ich mich an die übergeordnete Dienststelle wenden. Gibt es die? TUEV SUED?

[Tom2134]

wie ist denn die Nenndrehzahl meiner XS? Im Datenblatt von Yamaha steht: Höchstleistung: 38/7000 KW/U/min

Ist es das? 7000 U/min?

Zu dB sagt das Dokument garnichts. Der Prüfer sagte: 85 dB ist das korrekt?

[lehni]

Das kann je nach Model und Baujahr variieren, bei meiner sind es 38 kW/51 PS bei 6900 U/min - kannst du im Brief/Schein nachlesen.
Stand- und Fahrgeräusch stehen dort auch.
Gruß
Frank

[MiKo]

ich behaupte mal, die tiefst greifenden technischen Daten findest du hier
https://www.xs650.de/literatur/abe447/index.htm

auch wenn diese ABE ursprünglich für das '75er Modell war (und somit gerade bei den Regelungen zur Lautstärke nicht mehr deinem Modell entspricht), so sind doch die nachfolgenden Jahrgänge in den Anhängen erfaßt.
Da mußt du dann "nur noch" argumentieren, daß die 3L1 im Wesentlichen dieselbe technische Basis hat und die hauptsächlichen Unterschiede bei Rahmen und Rädern lagen.