Anlasserfreilauf

[Max]

.... und wir wollen nicht verdrängen, daß in diesem Fall eine 44Ah-Pkw-Batterie das Räderwerk zusammenprügelt ....

Steffi hat das „Softstart-Anlasserrelais“ nicht gebaut, weil ihn die Langeweile plagt.

[kalle]

Aber nen bischen komisch hörts sich schon an.
Es sorgt immer für erstaunte Blicke wenn es klingt als ob die Bakterie fast leer ist, dann aber das Relais komplett durchschaltet und die ganze Power des Lithiumakkus zum tragen kommt.
mfg kalle

[Miraculix]

Herzlichen GlüXSwunsch : Gut gemacht!!!

Hast du einen Kupferhammer ?
Wenn du ne Schlaguhr hast, solltest du dann auch dein Millimeter wegbekommen… du brauchst nur noch ein hohes Prisma für die mittlere Lagerung.

Wenn du dich nicht drantraust, dann ist wohl der Herr Clären ( Adresse über Uli lötzsch) der einzig wahre Experte.

Die ureigenen XS Vibrationen bleiben… aber es sollte weniger sein und deinen Lagern geht’s nachher besser …

Gruß aus dem Ahrtal
Heri

Danke für den mutmachenden Zuspruch, so hätte ich mich wohl nicht rangetraut. Ich bin sehr überrascht, wie leicht sie sich verdrehen bzw. richten lässt, jetzt läuft sie unter 2/100mm . Nach diesem Erlebnis sehe eine absolute Notwendigkeit den Lagerzapfen zu verschweißen.

Grüße
Udo

[Alexander]

Womöglich war die Welle schon ein oder mehrmals auseinander und wieder zusammengedrückt worden .
Dann verliert es an Überdeckung und wird leichtgängiger .
Das spezielle Relais wäre vielleicht auch zu den Standard Einspurzahnrädern gut passend ?

[Gieszi]

Hat das Relais schon jemand mit Standardfreilauf verbaut?

[Max]

Ich befürchte das es da wenig Sinn macht, aber dazu fragt man am besten den Steffi per mail, weil er die PN-Funktion eher meidet.

[Gieszi]

Hab ich gemacht, mal gespannt was er schreibt. Wenig Sinn bzgl. der anderen Steigung seines Freilaufs?

[jwhoff]

Ja, ich habe ds Relais n meiner dran, (noch) mit den Standard-Freilauf.

Keine Probleme, ganz im Gegenteil

Gruß
Jürgen

[Gieszi]

Hallo, also empfehlenswert? Bzw. was ist die positive Auswirkung zu einem normalen Relais?

[Max]

Das „Steffi-Relais“ gibt genau genommen erstmal nur „halbe Kraft voraus“ an den Anlasser, sodass der Freilauf nicht so brutal rein schlägt ..... ein paar Millisekunden später schaltet es die volle Leistung auf ...

[Gieszi]

Ok, das hatte ich auch so verstanden. Das wäre ja aber Freilauf unabhängig… du meintest es macht wenig Sinn. Daher bin ich davon ausgegangen das evtl. der positive Effekt durch die unterschiedliche Steigung ect. nicht gegeben ist.

[onkelheri]

Nun die Idee mit dem Sanftanlaufrelais ist meines Wissens älter als die weniger schrägere Schnecke, welche jünger aber zurrst ausgeführt wurde. Mit dem Hintergrund das jenes geradverzahnte Zwischenrad weiter in Überdeckung mit dem Kurbelwellenzahnkranz geht und nicht dort nur nahezu auf der Ecke im Eingriff steht.

Durch den Sanftanlauf wird, von der Idee her, erstmal sauber eingerückt UND DANN „volle Kraft“ gegeben.

In Kombination denkrichtigerweise das Optimum.

Gruß Heri

[Gieszi]

Vielen Dank euch allen, Steffi hat mir zwischenzeitlich auch geschrieben. Hab mir eins seiner Relais bestellt. Bin gespannt wie die Maschine dann mit E-Starter und Spezialrelais startet.
Grüße

[kalle]

@ Max
Nicht nur halbe Kraft. Das klingt als ob die Batterie grade verreckt, und dann gehts ab...
Sorgt immer für komisch schauende Gesichter wenn du startest.
mfg kalle

[Max]

.... erinnert mich an eine Situation mit Sohn Florian .... damals war er vielleicht 8.

Wir hatten eine Runde durchs Weserbergland gedreht und dann bei Mc D in Holzminden was gegessen.

Als wir wieder weg wollten, kletterte er auf die 447 und klappte den Kicker raus .... ein junger Mann der das gesehen hatte, murmelte noch „das vergiss mal Jungchen“

Er hatte den Satz noch nicht ganz beendet, da hatte Flo den Motor laufen .... das Gesicht werde ich auch nie vergessen