Back to XS - nach 30 Jahren

[Berni]

Moin Toni

[Toni Isarrider]

Herzlichen Dank für den freundlichen Empfang

@ XS650lover - mein 1H1 Rahmen hat Aufnahmen für zwei Federn, der Hauptständer allerdings nur für eine. Hatte versucht PN zu schicken, ging aber scheinbar nicht durch.

[Max]

PN die noch in deinem Postausgang herum oxydieren, wurden vom Empfänger nicht „abgeholt / gelesen“.

Vielleicht ist da nur jemand im Urlaub und lässt die Finger vom Internet.

Manche Dinge brauchen einfach Zeit.

[xs650lover]

Toni,
ist durchgegangen, Danke!
Interessant, also der/dein 1H1 Rahmen hat, wie das "Continentalmodel", zwei Federaufnahmen für den Hauptständer am Rahmen.
Mein 447 "UK Model" hat nur eine Aufnahme am Rahmen und Hauptständer.

Andreas
PS war "zu Festzeiten" nicht im Netz

[Toni Isarrider]

Gibt es denn auch ein Modell, das die zweite Federaufnahme nutzt?

[xs650lover]

Die XS 650 Lieferungen für Mitteleuropa (vereinfacht kommuniziert) wurden alle mit zweifacher Federaufnahme am Rahmen und Hauptständer ausgeliefert.
Z.B. Asien, Amerika, Canada, Australien, United Kindom, etc. nur mit einer jeweils

[Jaguarxs]

Die XS 650 Lieferungen für Mitteleuropa ... wurden alle mit zweifacher Federaufnahme am Rahmen und Hauptständer ausgeliefert...

sowie mit zweiter Feder, weil vorgeschrieben.

[lehni]

Das stimmt so nicht. Das Europamodell der XS 650 B, Bj. 75, wurde auch in Deutschland mit nur einer Feder, Federaufnahme am Rahmen und am Ständer ausgeliefert. Auch kann eine 2. Feder nicht Vorschrift sein, da zumindest meine Motorräder alle (XS 650, Laverda 750 SF, Ducati 900 SS) nur über eine Feder am Hauptständer verfügen und ich bisher weder bei der Zulassung noch bei einer TÜV - Abnahme damit Probleme hatte.
Gruß
und guten Rutsch wünscht
Frank

[Jaguarxs]

Ich war fest überzeugt davon, aber jetzt habe ich in der "RICHTLINIE 93/31/EWG DES RATES vom 14. Juni 1993 über den Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen" gelesen, dass jeder Ständer mit zwei unabhängigen Vorrichtungen, z. B. zwei einzelnen Federn oder einer Feder und einer Rückhaltevorrichtung (z. B. ein Klemmhalter) ausgerüstet sein muß oder mit einer einzigen Vorrichtung, für die ein einwandfreies Funktionieren über mindestens 10 000 normale Beanspruchungszyklen bei Fahrzeugen mit zwei Ständern oder 15 000 normale Beanspruchungszyklen bei Fahrzeugen mit einem Ständer nachgewiesen sein muß.
Also: Sorry

[lehni]

Danke für`s Recherchieren! Wenn die Richtlinie von 1993 ist, müsste das aber bedeuten, dass es für unser Alteisen ggf. überhaupt keine diesbezüglichen Anforderungen gab, also bei einer Restaurierung oder erstmaligen Zulassung in D nichts zu beachten ist.
Gruß
Frank

[MiKo]

zumindest für den nicht selbsttätig einklappenden Seitenständer der "frühen Jahre und auswärtige-Länder-Versionen" gab es eine Nach-/Umrüstungspflicht ab ca. 1976 ... oder er wurde dann regelmäßig alle zwei Jahre zur Vorführung abgebaut - bei der der einfedrige Hauptständer nie bemängelt wurde.

[Hans]

........, also bei einer Restaurierung oder erstmaligen Zulassung in D nichts zu beachten ist.
Gruß
Frank

Horido
Bei einer Erstzulassung in Deutschland könnte unter Umständen die fehlende Feder eines deiner kleinsten Probleme sein

[MiKo]

oohh, der Hans gehört jetzt zur "Bevölkerungsgruppe gesetzten Alters" - er kümmert sich um Zulassungsparagraphen ...

[lehni]

Also bei meiner, aus Italien importierten, Laverda war das alles kein Problem, da wurden alle Daten, aus den italienischen Papieren und der von mir vorgelegten Briefkopie eines Vergleichsmodelles, in den von der Zulassungsstelle ausgehändigten Blankobrief übernommen und eine optische Prüfung durchgeführt - das war allerdings 1989, ich glaube heute bekommt man nicht einmal einen Blankobrief ausgehändigt.
Eine Probefahrt, oder weiterführende technische Prüfung fand nicht statt.
Gruß
Frank

[xs650lover]

Wie kommt man bitte auf den Sachverhalt, dass eine Zugfeder am Hauptständer nicht "TÜV" relevant bzw. zulassungsfähig ist
Meine XS650, UK Version, frisch aus dem Werkskarton, wurde per Einzelabnahme abgenommen. Der Hauptständer mit einer Zugfeder war überhaupt kein Thema/Mangel (1981).
Das was Miko ansprach mit der zweiten Zugfeder am Seitenständer war mir bekannt. U.a. aus Sicherheitsgründen hatte ich das vor der Einzelabnahme geändert