Mal wieder ein Umbau.

[Max]

Das "Ding" lehnt sich doch hoffentlich oben gegen das Rahmenrohr und leitet die Kräfte nicht nur in den Motorhalter ??

[MiKo]

ich stolpere gerade über ein paar Bilder vom "Werks-Monoshock" ...

yamaha-ow72-im rennen.jpg

yamaha-ow72-von seite.jpg

yamaha-ow72-von oben.jpg

[Pitt]

...ich hatte übersehen, dass das Verschweißen am Rahmen wohl nicht zulassungsfähig ist...
Deine Schraubmethode mit innenliegender Abstützung ist schon ziemlich durchdacht; mir würde dennoch eine stabile Verbindung zur oberen Rahmentraverse fehlen.
Deine Schweißnähte sehen ziemlich rustikal aus.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Schwachpunkt Deiner Konstruktion oberhalb der 3 unteren Schraubpunkte liegt.
Hier gibt es keine Abstützung zum Rahmen mehr, sondern lediglich die (sehr massiven) Seitenteile.
Auf die untere Verschraubung wirken enorme Zugkräfte in Kombination mit den Vibrationen des Motors.
Gleichzeitig gibt es nur unten eine Befestigung und oben lediglich eine Abstützung zum Rahmenrohr.
Möglicherweise bleibt so ein minimales Spiel bestehen, das im Fahrbetrieb und auf Dauer zu einer Rissbildung an genannter Schwachstelle führt.
Hoffentlich nicht.
Der TÜV wird`s sicher besser wissen als ich.
Viel Glück

Grüße aus Seefeld, Pitt

[Berni]

Ich drück auch mal die Daumen und bin gespannt auf den TüV Bericht

[Pitt]

xs mit Monoshock.jpg

...so ungefähr hatte ich das eigentlich gemeint...Anbringung der Dämpferaufhängung oben im Rahmendreieck...
...aber möglicherweise nicht TÜV-konform, da am Rahmen geschweißt wurde...

[MiKo]

...aber möglicherweise nicht TÜV-kompatibel wegen Schweißens am Rahmen...

diese Frage kann dir nur der Prüfingenieur deines Vertrauens beantworten ... je früher du ihn ins Boot ziehst, umso freundlicher wird er dein Ansinnen bedenken.

wobei ja der Erbauer dieses Foto-Objekts nicht nur in die Federbeinaufnahme Hirnschmalz investiert hat ...

[Zissel]

Stimmt, der Brennwert der eingefangen Fliegen kommt bei der Effizienz des Motorenkonzepts mit zum Tragen.