Motorradtreffen der 70er, Appelhülsen, 04. Juni 2023

[xs650lover]

http://appelhuelsen.net/2.html

[JuergenSt]

Hallo,
Corona bedingt fiel es die letzten Male ja leider aus. War sonst ständig dabei, ist ja bei mir um die Ecke.
Es wird alles mit viel Engagement, persönlicher Einsatz, selbstgebackenem Kuchen usw. gestaltet.
Und natürlich klasse Bikes.
Wer dabei sein möchte, kommt wirklich direkt morgens. Dann gibt’s richtig was zu sehen. Ab 15 Uhr lichtet sch das Teilnehmerfeld enorm.
Gruß
Jürgen

[Pitt]

...so selten, faszinierend und teuer eine Münch auch sein mag...wenn man sie genau betrachtet:
Da fehlt es vorne und hinten an Proportionen.
Sie sieht irgendwie "verbastelt" aus...verdichtet...vom bescheidenen 4 Zylinder-Sound mal ganz abgesehen.
Da gefällt mir die XS glatt besser

[Zissel]

Muss man sich da anmelden, wenn man mit dem Moped erscheint oder läuft das entspannt ab?

[Max]

Du verlangst aber eine Menge .....

„Proportionen“ bei einem „um einen Pkw-Motor herum“ gebauten Krad ..... Speichenrad vorn und Gussrad hinten, man traute einem Speichenrad die Festigkeit für das aufkommende Drehmoment nicht zu ....

Schau dir mal Boss-Hoss (V8 ist zu viel des guten) oder eine
„Brasilia“ an (in Brasilien um den Käfermotor gehäkelt) ...

Da ist die Münch doch eine echte Gazelle dagegen

[xs650lover]

Nun, dann sollten doch viele XS`n das nächste Treffen verschönern, oder?

PS wenn ich mir die heutigen Motorräder ansehe - im "Transformers - Design", sind die schöner ?

[Pitt]

....das Auge isst immer mit.... und da gehört die XS zu den appetitlicheren Häppchen....

[JuergenSt]

Muss man sich da anmelden, wenn man mit dem Moped erscheint oder läuft das entspannt ab?

Das geht richtig schön locker. Zufahrt steht Einweiser mit Fähnchen…kommst mit Oldie darfst links auf Platz, die Anderen dann rechts.
So gibt’s klasse Bereich für Oldie.
Ich freue mich richtig drauf, immer wieder herrliche Bikes.
XSen eingeschlossen

Gruß
Jürgen

[Ali]

Du verlangst aber eine Menge .....

„Proportionen“ bei einem „um einen Pkw-Motor herum“ gebauten Krad .....

P1010847.JPG

Das geht schon. Ist soweit ich weis ist dies der gleiche Motor wie bei der Mammut. Erbaut von einem Dänen. Ölwanne und Tank selbst gegossen.
Dann gibt es auch noch die Waldfee von Andy, auch mit einen NSU Prinz Motor. Da geht es aber nicht um Proportionen, da Fokussieren die Details.

[Max]

Ja, es gab/gibt auch noch andere „Geräte“ mit längs eingebauten 4Zylinder-Motoren .... Nimbus war auch so eine Maschine.

Der Motor in der oben gezeigten Indian mag ein NSU-4Zylinder sein ( die Ventildeckel sprechen dafür ), war aber sicher nicht original .... zumindest habe ich kein anderes Foto einer Indian Four mit diesem Motor gefunden.

Auch die Indian Four (1928-1942 gebaut) im NSU-Museum
hat keinen NSU-Motor sondern steht da, um den „Werdegang“ des Motorradbaus zu repräsentieren.

[Ali]

Der Motor in der oben gezeigten Indian mag ein NSU-4Zylinder sein ( die Ventildeckel sprechen dafür ), war aber sicher nicht original .... zumindest habe ich kein anderes Foto einer Indian Four mit diesem Motor gefunden.

Dieser Selbstbau eines Dänen ist auch einmalig. Wurde 2013 nach Deutschland verkauft.
Hier ein Bild von 2003, als sie noch im Aufbau war.

daen_03_1.jpg

Hier ging es mir auch nicht um original 4-Zylinder Motorräder, sondern um die Proportionen eines Motorrades, welches um einen NSU PKW-Motor herum gebaut worden ist.

[Zissel]

In Verbindung mit 'Däne' fiel mir auch gleich Nimbus ein. Im Endzustand sieht sie einfach klasse aus. War sicher kein günstiger Spaß, den Eigenbau in D auf die Straße zu bringen.

[R.Wolters]

wäre interessant zu erfahren, wie er die thermischen Probleme der hinteren Zylinder gelöst hat. Denn selbst mit der Gebläsekühlung im Auto, kam der Motor, forsch bewegt, schnell an seine Grenzen. Gut, dass Ölkühler im Angebot waren
Auch die Umlenkung zum Hinterrad war sicher nicht einfach zu lösen. Ich finde es optisch viel gelungener, als alle Versionen von Friedel.

[Ali]

Auch die Umlenkung zum Hinterrad war sicher nicht einfach zu lösen. Ich finde es optisch viel gelungener, als alle Versionen von Friedel.

Die ist aus dem dänisch Baukasten.

P1010846.JPG

wäre interessant zu erfahren, wie er die thermischen Probleme der hinteren Zylinder gelöst hat.

Das ist bei diesen Motorräder kein Problem. Da fährt man in der Gruppe Reisegeschwindigkeiten um die 80km/h. Das Ölvolumen ist mit Sicherheit auch größer 2.5 Liter. Ich hatte ihn 2006 auf einen Treffen in Schweden (Hulsfred) getroffen, welches er natürlich auf eigener Achse angefahren hat. Sind auch ein paar 100 Kilometer.

[reiBe62]

Hallo,
Corona bedingt fiel es die letzten Male ja leider aus. War sonst ständig dabei, ist ja bei mir um die Ecke.
Es wird alles mit viel Engagement, persönlicher Einsatz, selbstgebackenem Kuchen usw. gestaltet.
Und natürlich klasse Bikes.
Wer dabei sein möchte, kommt wirklich direkt morgens. Dann gibt’s richtig was zu sehen. Ab 15 Uhr lichtet sch das Teilnehmerfeld enorm.
Gruß
Jürgen

Ich werde auf jeden Fall auch da sein Jürgen, wohne ja nur wenige Kilometer entfernt von Appelhülsen.