beim Schmökern gefunden

[MiKo]

https://bernhardhahner.de/warum-ich-mir ... auft-habe/

[Lucky]

Sehr schön

Aber war die XS nicht der erste Viertakter von Yamaha?
Und evt nebenbei der erste parallel Twin?

Oder hab ich da was falsches im Kopfarchiv?

[Max]

Du liegst richtig ….

Zeitungsschreiber hören doch nie richtig zu ….

[Jochen]

Oder schreiben falsches ab.

[MiKo]

Das waren die ersten Motorräder von Yamaha mit einem Zweizylinder-Parallel-Twin Motor.

es ist doch nichts Falsches in dem Satz - nur eben die Sache mit dem Viertakt nicht extra erwähnt ...

Was ich viel mißverständlicher finde, ist

Und sie war kein vollverkleidetes Rennbike wie die Yamaha XJ 900, sondern im Gegensatz zu so einem Joghurtbecher ein richtig schweres Eisenschwein.

wiegt doch die XJ je nach Ausstattung zwischen 240-250 kg, und wurde zudem nach zwei Jahren Bauzeit mangels Vollverkleidung aus der Abteilung "Sport" in die Abteilung "Touren" versetzt.

[Max]

….. wobei das ja der „Bolg“ des Verfassers ist …..

Na ja, was die Leute so „reden“ …

Das XS-Eisenschwein wird durch das anbringen von GfK-Seitendeckeln auch zum Joghurtbecher

Mit dem Begriff „naked Bike“ kommt er offensichtlich auch nicht klar, denn das war die XS nach genauer Betrachtung schon als sie das Werk verließ …..

[Ebs]

Und vibrieren....
Jo, es wackelt das Vorderrad,
es bizzeln die Hände nach einer geraumen Zeit.
Habe aber noch alle Plomben und das Nummernschild hat nur eine "Spannungsriss".

Alles halb so wild

[Sooty]

Ich finde den Ausdruck "Eisenschwein" sagen wir mal recht doof.
Unter einem Eisenschwein verstehe ich was andres.
Im Gegenteil wenn ich von meiner GL 1000 (und da gab es auch noch andere dicke Mopeds früher zb. Xs1100 o.Ä.) wechsle
so habe ich eher das Gefühl ich fahre Fahrrad.

[Lucky]

Jo, bei Eisenschwein denke ich eher an die ersten Goldwing

[onkelheri]

Die erste Goldwing GL1000 (also pur ohne Küche,DIELE, BAD, BALKON) fuhr sich für mich mit 1,67 leichter als die XS 1100 ...welche ja in Wahrheit den Titel führt...

Von daher ...

Ich erhielt neulich von Alfred Pech aus der TX 750 Szene die angeblich "einzig wahre Geschichte" der XS ... mal schauen wie ich das hier eingepflegt bekomme ...

Bitteschön...

Die wahre Geschichte der 1970-XS650CB (Ludy E. Beumer NL).pdf

Geschrieben wurde das wohl, weil Alan Cathard immernoch seinen "Wissensstand" in Lettern gießt ... obschon bestimmte Dinge so nicht stimmen ...

Diesen Beitrag bekomme ich leider nicht geladen... da müsste der Miko mal aktiv werden...

Gruß von der Mosel

Heri

[MiKo]

... Diesen Beitrag bekomme ich leider nicht geladen... da müsste der Miko mal aktiv werden...

habe zumindest mal das Word.doc gegen ein PDF getauscht, um plattform-unabhängiger zu sein

[onkelheri]

Öhmmm, der Cathardartikel?

[MiKo]

den ich wo finde ...?

[Tom2134]

Ich verstehe garnicht, warum sich Yamaha so dagegen wehrt, dass die XS auf der Entwicklung der Horex Imperator beruht?

Ist doch die viel schönere Geschichte. Und jap. Motorräder, zumindest zu dieser Zeit, waren IMMER Kopien von irgendwas.

[onkelheri]

den ich wo finde ...?

MoinsenMiko, siehe Mail vom 8.8. 🫡

Heri