Ich bin Hörni

[Hoerni]

Hallo, ich bin der Hörni aus dem Ruhrpott und fahre derzeit ein Jawagespann mit SR500 Motor. Das Rütteln kenn ich also schon.
Ich überlege mir ein XS Gespann zu kaufen und bin bei den Kleinanzeigen fündig geworden. Es steht allerdings schon seit 2Jahren und ist natürlich nicht fahrbereit.
Es sreht in Rinteln, evtl. kennt das ja jemand von Euch und kann mir mehr Infis zukommen lassen. Auf den Bildern sieht es sehr gepfegt aus und hat vor etwa einem halben Jahr neuen TÜV bekommen. Laufleistung etwa 60000km.
Ich hab viel gelesen, aber das verwirrt auvh. Viele reden vin der Langlebigkeit aber es gibt anscheinend auch viele Probleme die mit wenug Geld nicht zu lösen sind.
Ich freu mich auf Eure Antworten.
Lieben Dank

[Max]

Moin und willkommen an „Board“.

Bei dem Gespann geht es sicher um das Gespann von Forumsmitglied Uwe …….

Leider weilt Uwe nicht mehr unter den Lebenden und seine Maschinen sowie die Teilesammlung stand zum Verkauf.

https://www.xs650.de/forum/viewtopic.php?t=31428

[Thos]

Hallo Horni,
herzlich willkommen hier!

In Hilgen am alten Bahnhof ist mehrfach ein gelbes Gespann mit Verkaufszettel aufgetaucht. Evtl. Ist der Kollege hier und / oder bekannt und jemand kann den Kontakt herstellen?

[Hoerni]

Moin und willkommen an „Board“.

Bei dem Gespann geht es sicher um das Gespann von Forumsmitglied Uwe …….

Leider weilt Uwe nicht mehr unter den Lebenden und seine Maschinen sowie die Teilesammlung stand zum Verkauf.

https://www.xs650.de/forum/viewtopic.php?t=31428

Hallo Max,
Genau das meine ich. Wie es scheint war der Vorbesitzer dann ja ein versierter Schrauber. Ist das dann schon ein Alltagstaugliches Fahrzeug? Ich hab keine Lust wieder ein Gespann zu kaufen wo ständig alles abfällt. Das die XS auch stsrk vibriert ist mir bewußt, das ich auch immer wieder daran warten muss auch, ist halt auch ein stark schüttelnder Motor. Aber immer nur 100km zu kommen und dann wieder zu schrauben bzw. einen Motor komplett neu aufzubauen hab ich keine Nerven und Zeit zu. Ich fahr nicht allzuviel, bin Schönwetterfahrer.

[Max]

Ich denke schon, daß Uwe‘s Gespann was „Handfestes“ ist, habe aber selbst mit Beiwagen nichts am Hut. Bevor ich mir ein drittes Rad antue steige ich lieber in ein Cabriolet.

Wieviel oder wie wenig von einem XS-Gespann auf 100 km ab fällt, kann dir Rüdiger (R.Wolters) besser erklären, der tobt mit seinem Gespann auch im Schnee rum.

[Max]

Forumsmitglied „H aus Ri“ hat Uwe‘s Teilesammlung durchsortiert und verkauft, ich denke der wird dir zum Gespann selbst mehr sagen können.

[Zissel]

Wieviel oder wie wenig von einem XS-Gespann auf 100 km ab fällt, kann dir Rüdiger (R.Wolters) besser erklären

Falls du ihn nicht ohnehin schon kennst .. wohnt ja auch in Styrum

[R.Wolters]

Kann jemand sagen, ob Uwe das Gespann so gefahren hat? Ich habe noch kein Gespann gesehen, was mit 15" Rädern, Autoreifen und mit einer normalen Telegabel ausgestattet ist. Fährt hier jemand so eine Kombination. Würde mich interessieren wie sich das fährt.

[Lucky]

Hab auf meinem neuen(gebrauchten) BMW Gespann 165/16" am Hinterrad und 145/16" am Beiwagen.
Fährt sich eigendlich ganz gut.
Bei Schlaglöchern in Kurven schieben die breiten Reifen das Vorderrad (130/17") schon Richtung geradeaus.
Kann man sich aber gut drauf einstellen.
Ich fahre ja kein Rennen.
Die Lenkkräfte halten sich auch in Grenzen......wird einem wenigstens nicht kalt.
Werde beim nächsten Reifenwechsel am Beiwagen versuchen 135 eingetragen zu bekommen. Muss aber erst in Erfahrung bringen ob die auf der Felge gehen.
Dann sollte es besser sein.

[JuergenD]

Willkommen

[R.Wolters]

hi Lucky, Du hast an der BMW aber doch keine normale Telegabel, oder? Ist der 130/17er ein Auto- oder Motorradreifen? Ich kann mag mir nicht vorstellen, wie sich ohne Nachaufverkürzung unsere normale Telegabel verhält, wenn da vorne ein 15" Rad mit Autoreifen drinsteckt. Selbst wenn man einen Gabelstabi verwendet und nur 50 PS hat.

[Lucky]

Hallo Rüdiger.
Vorne ist ein Motorradreifen drin....mit Nachlaufverkürzung.
Ist durch das Telelever schon Recht stabil.

[Max]

Fahrwerkstechnik hin, Fahrwerkstechnik her …..

Hörni raspelt bisher mit ‚nem Jawa-Gespann auf den Straßen rum, da redet auch keiner von geschobenen Schwingen, Cantilever oder Nachlaufverkürzung …. da wir ein Boot an‘s Krad geschraubt und ab dafür ….

Es wird sich etwas umgewöhnen weil die „Zugmaschine“
allein schon 230 Kilo auf die Waage bringt, aber die fällt ja auch nicht mehr um, weil ein Boot dran hängt.

Es geht um Uwe‘s Gespann und ich wage zu behaupten das Ding ist Topfit, wenn man mal davon absieht das die Maschine 2 Jahre nicht bewegt wurde.

Was heisst das schon ???
Vergaser reinigen, Bremsen checken, frische Batterie rein und auf geht‘s ….

[Lucky]

Fahrwerkstechnik hin, Fahrwerkstechnik her …..

Hörni raspelt bisher mit ‚nem Jawa-Gespann auf den Straßen rum, da redet auch keiner von geschobenen Schwingen, Cantilever oder Nachlaufverkürzung …. da wir ein Boot an‘s Krad geschraubt und ab dafür ….

Es wird sich etwas umgewöhnen weil die „Zugmaschine“
allein schon 230 Kilo auf die Waage bringt, aber die fällt ja auch nicht mehr um, weil ein Boot dran hängt.

Es geht um Uwe‘s Gespann und ich wage zu behaupten das Ding ist Topfit, wenn man mal davon absieht das die Maschine 2 Jahre nicht bewegt wurde.

Was heisst das schon ???
Vergaser reinigen, Bremsen checken, frische Batterie rein und auf geht‘s ….

[ManniDoc]

@Rüdiger: will's nich schwören, aber ich meine, Bille fährt mit 15" Autoreifen (bei Telegabel bin ich mir sicher);
er is aber erst in ca. gut 1 Woche wieder antwortbereit (akt. im Urlaub).

Uwe's Gespann sollte gut in Schuss und jedenfalls seinen Preis wert sein; da haben sich doch mehrere OWLer drum gekümmert.
ManniDoc