Spiegler Stahlflexleitungen mit ABE?

[Zissel]

Hi! In meiner Sylvesterklausur komme ich endlich mal wieder dazu, mich um die zweite Scheibe an meiner amerikanischen B zu kümmern. Hier wäre der Plan, die Bremsleitungen gegen Stahlflex zu tauschen, sodass die originale Pumpe trotz Doppelscheibe bleiben könnte. Wolfgang vom Twins Inn bietet da was Passendes von der Firma Spiegler an. Weiß jemand zufällig, ob diese Sätze eine ABE haben? Im Unterlagenfundus des Forums gibt es was unter "Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen - ABE", aber irgendwie nixs (zumindest für mich herauslesbar) Konkretes mit Bezug auf die XS650. Oder müssen die Teile grundsätzlich eingetragen werden?

Allen Feiernden und/oder Daheimgebliebenen einen guten Rutsch und alles Gute im neuen Jahr

[MiKo]

Moin,

doch, unten auf Blatt4 steht ein handschriftlicher Hinweis auf XS650.

Aber ganz ehrlich: diese Unterlagen sind über 30 Jahre alt, da war das noch etwas Besonderes. Mußte ja auch mit Einbaubestätigung von einer zugelassenen Werkstatt vorgeführt werden ...
Ich denke, heute wird jeder TÜVologe sich freuen, daß du nicht mehr mit den 50 Jahre alten Gummischläuchen ankommst. Bei der XJ hatte der Sachverständige damals nur "mit Austauschbremsleitungen" ohne jeden Hersteller-Hinweis eingetragen, hätten also auch Gartenschläuche sein können ...

Welchen Lenker hast du? Den hohen US-Lenker oder den flachen EU? Denn die Leitungen im "Standard-Kit" könnten dafür zu kurz sein.

Ich hatte meine seinerzeit bei TRW-Lucas gekauft, angerufen und die Abmessungen und Anschlüsse durchgegeben.

[SeppoE]

Moinsen,
https://spiegler.de/faq/abe-und-tuev-zu ... leitungen/
https://www.autoscout24.de/informieren/ ... gutachten/

vorkonfektioniert - eintragungsfrei
wunschkonfiguration -teilegutachten mitführen, bei Sachverständigenorganisation der Wahl ordnungsgemäßen Einbau bescheinigen lassen, wahlweise Eintragung bei nächster Gelegenheit (Umzug o.ä.)

Guten Rutsch,
SeppoE

[Zissel]

Dankeschön Ja, die Länge wäre das nächste, das ist der US-Lenker mit der innenliegenden Kabelage. Den Zinnober mit den Gutachten und der Eintragerei von 'ordnungsgemäßem Einbau' kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, kann man doch Gummileitungen für die Vorderachsbremsen am Auto von jedem chinesischen Nachrüster einbauen und kein Hahn kräht danach. Aber die aus Frankfurt in den Vogelsberg anrückenden Straßenposten weisen gerne ihre Motorradkompetenz nach, wofür sie dann ihre mentalen Checklisten dabei haben. Daher hatte ich auf die ABE gehofft. Ich messe das jedenfalls mal nach, vielleicht passt's ja. Aber wo kann ich bei Spiegler sehen, wie lang die Leitung "V1" im Standardsatz mit ABE überhaupt ist?

[Max]

Da könnte die direkte Anfrage an Fa. Spiegler helfen.

[Pitt]

Hallo Martin,
ich weiß nicht, ob wir von denselben Bremsleitungen sprechen.
Ich habe hier welche für den unteren Bereich in Richtung bis zur Weiche liegen und dann weiter bis zum HBZ.
Ob das alles lang genug ist, muss ich sehen. Unten wird es auf jeden Fall passen.
Notfalls lasse ich die obere Leitung nochmal extra anfertigen, wenn`s am Lenker nicht passt.
Wenn Du die hier abgebildete ABE benötigst, kein Problem.
Ich glaube damit sind sie eintragungsfrei.

Grüße aus Seefeld, Pitt

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[SeppoE]

vorkonfektioniert - eintragungsfrei

steht da genaugenommen gar nicht so
es gibt in dem Laden wohl u.a.Teile, die mit einer ABE ausgeliefert werden, wo ggf auch die XS650 drin aufgeführt wird



Beim Rüdiger gibt's Gummischläuche ohne eintragen:
https://www.xs650shop.de/bremsen/1017/b ... unten?c=59
https://www.xs650shop.de/bremsen/757/br ... -oben?c=59

für nochmal 20 Jahre sind die wohl auch gut

[Zissel]

Frohes Neues und allen Auskünftenden schon mal vielen Dank

Ja, Pitt, das ist genau der Satz, um den es geht. Zumindest ist es schonmal so, dass der Standardkit von Spiegler für die XS eine ABE hat. Beim Wolfgang steht dazu ja nix. Wenn du vielleicht einmal nachmessen könntest, wie lang die obere Leitung ist, wäre das eine große Hilfe. Dann sehe ich ja, ob ich damit hinkomme oder verlängern und eintragen lassen muss.

Danke für den Link, Seppo. Die Gummischläuche finde ich eigentlich sogar viel passender, das hätte aber zwei Nachteile: Ich bräuchte eine größere Pumpe und ich verzichte auf die Option, die 'Bremskraft' zu verbessern. Die originale 16,x mm-Pumpe sollte mit Stahlflex an zwei Festsätteln eigentlich noch nicht zu weich sein (hoffe ich jedenfalls)..

[Pitt]

....sie müsste nicht nur funktionieren....sondern sie sieht auch ansprechender aus als die Große mit dem weißen Plastikbehälter....
Ich messe mal nach.

[pixie]

Gutes Neues,
ich habe meine Stahlflex hier gekauft:
https://www.probrake.de/stahlflex-brems ... -74-79-447

Wer erneuert denn heutzutage noch mit den Gummischläuchen?
Den Verteiler habe ich weggelassen und die Stahlleitungen jeweils direkt am HBZ angeschlossen.

Schönen 1.1.,
Peter

[Zissel]

Ohne den Verteiler hätte ich keinen Bremslichtschalter mehr : )

[Pitt]

Also hier mal die Details:

Bremsleitungen 1.jpg

Sinnvoller Ersatz: Stahlflex-Bremsleitungen schwarz ummantelt mit passenden Anschlüssen

Bremsleitungen 2.jpg

Länge der unteren Leitungen: ca.38,0cm

Bremsleitungen 3.jpg

Länge der oberen Leitung: ca.32,4cm

Bremsleitungen 5.jpg

Die Länge der originalen Leitung entspricht ziemlich genau der Länge der nachgefertigten Leitung (am Original-Lenker)

Bremsleitungen 4.jpg

Kleiner HBZ vs großer HBZ

Grüße aus Seefeld, Pitt

[Zissel]

Ganz herzlichen Dank, Pitt, ich werd's dann mal abgleichen

[MiKo]

... Die Länge der originalen Leitung entspricht ziemlich genau der Länge der nachgefertigten Leitung (am Original-Lenker)
...

wobei sich jetzt die Frage stellt, welchen Lenker du als "original" bezeichnest: den flachen "Euro"-Lenker oder den hohen "US" mit innenliegenden Kabeln?

[Zissel]

Wie auch immer, Pitt's Maße entsprechen jedenfalls ziemlich genau denen meiner Originalleitungen am US-Lenker

Im anderen Falle wäre Peter's Tipp die Lösung gewesen .. dort bleibt auch bei Längenänderung die ABE erhalten. Aber um 360° verdrehbare Anschlüsse? Klingt erstmal ziemlich gut, aber kann sowas dauerhaft dicht bleiben?