Luftfilter - Glück gehabt!?

[Etti]

Hallo allerseits,

nach einigen Schraubaktionen über den Winter und ca. 600 frischen Kilometern auf meiner Neuerwerbung des letzten Herbstes
habe ich mir jetzt gedacht, die (originalen) Luftfilter einmal näherer Betrachtung zu unterziehen (dumpfe Vorahnung,
irgendwo hier im Forum habe ich diese Info mal aufgepickt) und siehe da: die Bilder sprechen für sich!

LuFi1.jpg

LuFi2.jpg

Beim Zusammenbau des Mopeds sahen die noch voll funktionstüchtig aus, zudem waren sie blitzeblank, also keinerlei
Verschmutzung erkennbar, auch meine "Zupftests" haben sie anstandslos bestanden, und jetzt das!
Ich hoffe, dass das keine bleibenden Motorschädigungen nach sich zieht.
Ich werde jetzt auf K&N-Ersatzfilter umrüsten, vergaserseitig brauch ich da ja niXS weiter umrüsten, oder?
Bitte um Korrektur, wenn ich da falsch liege!

LG allerseits!

Etti

[Max]

Unser Schweizer Kilometerfresser und Universalgenie Steffi hat seine Luftfilter auch vom originalen Schaumstoff befreit und schwört auf das Vließ, mit dem man die Dunstabzughaube in der Küche ausstattet …..

Auch dazu sollte sich etwas in der Suchfunktion finden …. oder auf Steffi‘s Homepage.

Ich gehe davon aus, daß dieses Vließ besser funktioniert als die K&N‘s, sonst hätte Steffi K&N montiert.

[Ali]

P8270004.JPG

Hat sich seit mehr als 20Jahren bewährt.

[Etti]

Danke für die fixen Rückmeldungen!
Ich werde das mit dem Vließ dann einmal austesten!
Am Vergaser muss ich düsen- oder nadelmäßig dann niXS ändern, korrekt?

Danke
Etti

[hv69]

Ich habe die Vlies Methode an einer meiner DT's angewandt. Funktioniert tadellos!

[Gabanyi Bela]

Muss nichts ändern!
Bela

[Etti]

Danke!

[Steffi]

Ich gehe davon aus, daß dieses Vließ besser funktioniert als die K&N‘s, sonst hätte Steffi K&N montiert.

Hi Max
Danke für die Blumen
Ich bin einige Jahre mit dem Flies gefahren. Da aber im Luftfilter stetige Schwingungen auftreten, hat sich das Flies in seine Einzelteile zerlegt, so dass ich alle 10'000km die Sache neu machen musste.
Bin dann doch bei K&N gelandet, und zwar bei diesen:


Damit hab ich anfangs ziemlich geübt, weil Benzinverbrauch hoch und Leistung tief.
Beim Versuch mit trockenen Filtern war alles ok.
Also, K&N ja, aber ja nicht ölen

Griesli aus Helvetien, Steffi

[Toni Isarrider]

Hallo Steffi, also raus aus dem Karton, ungeölt rein in die XS und losfahren? Oder muss die Vergasereinstellung noch angepasst werden?

[Joerxs]

Moin,
Ich fahre die ungeölten Tauschfilter ohne Änderungen an der Vergaserabstimmung und bin damit zufrieden.
Jörg

[lehni]

Hallo Toni.
ich fahre seit nunmehr 40 Jahren die K&N Einzelfilter, also ohne das original Luftfiltergeh., trocken, nicht eingeoelt und habe damals größere Hauptduesen eingebaut (ich glaube 137,5) und hatte damit nie Probleme, der Verbrauch ist auch nicht gestiegen. Regelmäßig in Benzin auswaschen, mehr braucht`s nicht.
Gruß
Frank

[Etti]

Hallo noch einmal allerseits,

also jetzt folgender Plan für mich:

K&N-Tauschfilter besorgen, nicht einölen und alles andere so lassen wie's ist.

Danke nochmals euch allen!

LG aus dem sonnigen Emsland

Etti

[Toni Isarrider]

Etti darf ich Deinen Plan kopieren ?

[Etti]

Hey, der ist gut ...

Klaro, Erlaubnis erteilt ...

LG