Motorentlüftung - aber wohin?

... welches Öl? Warum springt sie nicht an? Wie wechsel ich was? ... Fragen über Fragen ...
Antworten
Nachricht
Autor
Tom2134
I love my XS
I love my XS
Beiträge: 198
Registriert: Fr, 20.11.2020, 11:06
PLZ / Ort: 80634

Motorentlüftung - aber wohin?

#1 Beitrag von Tom2134 »

Ich wollte mal hören, wie ihr das mit der Motorentlüftung macht.

Ich habe derzeit an meiner XS keine, dh nur oben die beiden Auslässe ohne Schlauch Rückführung oä.

Was dazu führt, dass bei längeren Fahrten ALLES mit Öl versaut ist, Vergaser, Motorblock etc. Eine geregelte Entlüftung muss her.

Ich dachte mir, zwei Gewebeschläuche, die mittels V Stück zusammenführen und den Schlauch einfach auf die Kette? Oder ist das zu "altmodisch"? :gun1:

Benutzeravatar
hoyhar
... war schon öfter hier ...
... war schon öfter hier ...
Beiträge: 91
Registriert: Mo, 29.04.2019, 21:25
PLZ / Ort: 960xx Bamberg

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#2 Beitrag von hoyhar »

Servus,

das hat meine "B" original - zumindest einer der Schläuche auf die Kette - die Kette ist dann auch geölt, die schöne Hochschulterfelge am Hinterrad aber auch. Macht a eeewiche Sauerei!
Wenn meine endlich wieder zusammengebaut ist, werde ich die Entlüftung nach hinten verlegen.

Grüße, Chris

Benutzeravatar
hmt
I love my XS
I love my XS
Beiträge: 235
Registriert: So, 10.10.2010, 17:22
PLZ / Ort: 66879 Schrollbach

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#3 Beitrag von hmt »

Die SE hat eine Entlüftung mit nur einem Schlauch. Hab bei meiner den Schlauch einfach nach unten gelegt. Öl kommt da aber nicht raus.
LOUD PIPES SAVES LIVES

Benutzeravatar
MiKo
Administrator
Administrator
Beiträge: 17403
Registriert: Di, 02.04.2002, 13:46
PLZ / Ort: 41516 Grevenbroich

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#4 Beitrag von MiKo »

Moin,

eine alte Bauernregel besagt "wenn zuviel Öl im Motor ist, kommt es am oberen Ende wieder heraus ..." - also nie mehr als auf Hälfte der Markierungen am Peilstab einfüllen, eher etwas weniger.
Ja, die 74/75er hatten den integrierten Kettenschmierer, aber wenn man die o.g. Regel einhält, muß man trotzdem die Kette "traditionell" schmieren.
Ich habe an beiden Motoren den kleinen Ventilations-Deckel eines SE-Motors (mittlerweile allerdings recht rar - oder einfach einen der V-Ausgänge vrschließen ...) montiert, und der jeweilige Schlauch führt in eine Dose, die z.B. am Batteriekasten anbindbar ist. Denn dort ist Platz, wenn es keine Serien-Filter hat - und sonst wäre die Operation ja nicht nötig. Achtung bei den Dosen: den Schlauch nicht luftdicht einführen, oder Druckausgleichslöcher anlegen.
Gruß
MiKo

Benutzeravatar
Ralfxs
hat wohl sonst niXS zu tun
hat wohl sonst niXS zu tun
Beiträge: 692
Registriert: Fr, 08.07.2011, 13:08
PLZ / Ort: 22419 Hamburg

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#5 Beitrag von Ralfxs »

Moin
Es ist keine gute Idee den Motorentlüftungsschlauch auf die
Kette zu führen.
Moderne O/X etz. Ketten vertragen das Motoröl nicht.
Die Dichtringe härten aus.

MfG Ralf
Rüttelst Du schon, oder schraubst Du noch ?

race rich
hat wohl sonst niXS zu tun
hat wohl sonst niXS zu tun
Beiträge: 803
Registriert: So, 04.03.2007, 19:06
PLZ / Ort: 65474 Bischofsheim

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#6 Beitrag von race rich »

Darf auch gar nicht mehr sein mit Öl auf die Kette
Und überhaupt das riecht ewig! Habe bei mir die 447
Luftkästen wie bei der 3L1 die Entlüftung zusammen gelegt und ein Motor Entlüftung aus dem XS Schop
Eingebaut alles gut.

oliver
Forumsjunkie
Forumsjunkie
Beiträge: 3073
Registriert: Mi, 07.01.2004, 11:29
PLZ / Ort: 74912 Kirchardt

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#7 Beitrag von oliver »

Hallo Tom,
hatte die Entlüftung auch eine Zeitlang offen, war eine Sauerei. Habe dann einen T-Verteiler gebaut und dann mit zwei dicken Schläuchen und Banjos in die offenen K&N Filter geführt. Nun ist gut.
Gruß
Oliver

Benutzeravatar
Sooty
Forumsjunkie
Forumsjunkie
Beiträge: 2345
Registriert: Sa, 20.11.2004, 10:04
PLZ / Ort: 73527 Schwäbisch Gmünd

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#8 Beitrag von Sooty »

Die SE hat eine Entlüftung mit nur einem Schlauch. Hab bei meiner den Schlauch einfach nach unten gelegt. Öl kommt da aber nicht raus.
Dann gehört dort eigentlich (bei der SE) ein T-Stück rein und dann wieder von unten in die Lufi-Gehäuse.
Warum erinnern mich die überall gemachten Werbeeinblendungen,
diverse Shows von Privatsendern,
und die Beobachtung diversen Verhaltens mancher Mitmenschen
ständig an Idiocracy?

Max
Forumsjunkie
Forumsjunkie
Beiträge: 8262
Registriert: Fr, 12.04.2002, 19:27
PLZ / Ort: 37308 Flinsberg/Thür.

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#9 Beitrag von Max »

Genau genommen …..

…. gehören die Dämpfe ( mit oder ohne Öl ) wieder der Verbrennung zugeführt …..

An dem einen oder anderen Fahrzeug wurde das aber anders gelöst.

Bei meiner SE-Ratte hängt z.b. eine leere „Red Bull“ -Dose im Rahmen und fängt möglicherweise austretendes oder auch nur kondensierendes Öl auf ….

Für Fahrer die auf den Neutral-Schalter verzichten können bietet es sich an, anstelle des Neutral-Schalters einen Schlauchstutzen mit passendem Gewinde zu montieren ….. daran per Schlauch einen Ölabscheider, durch den die Motorentlüftung „atmen“ kann, während ausgeworfenes Öl gefangen und zurück in den Motor geleitet wird …..

….. nur mal so als Idee ….
Max aus der Mitte der Mitte
(g-maps 51.316942, 10.188072)

*Ich möchte sterben wie mein Großvater ..
im Schlaf und nicht schreiend, wie sein Beifahrer*

http://www.plankenparty.de
Spenden: IBAN DE24 2627 1424 0040 0077 00 Deutsche Bank Einbeck

Benutzeravatar
Thos
Forumsjunkie
Forumsjunkie
Beiträge: 1081
Registriert: Do, 09.06.2011, 0:09
PLZ / Ort: 53840 Troisdorf

Re: Motorentlüftung - aber wohin?

#10 Beitrag von Thos »

Beim Hüttenstahl habe ich den Schlauch auf das Ritzel geführt und hoffte auf Ölung. Da ist aber nix, selbst beim sehr sportlichen Betrieb bleibt es trocken. Nicht zu viel Öl im Motor ist die Lösung! Da bin ich mit Miko einer Meinung.
Mit rüttelnden Grüßen
Thorsten

to be is to do = Plato
to do is to be = Socrates
do be do be do = Sinatra


http://schulz-nrw.de
http://langenstrasse.de

Antworten