Hydraulischer Steuerkettenspanner

[Thomas1960]

Vor allen Dingen..........hat Sooty nen XS650.de Flyerverteilkorb an seine Doris dran gehäkelt????????

[Sooty]

Hi Zuendbert dann beim nächsten Mal n'Bierchen und n'gutes Benzingespräch
dann isses gut, und Servus in der Runde.
@Thomas Sei froh,daß das meine Liesl nicht las,daß du sie Doris nanntest

[Georg]

Bist du der Bruder vom alten Zuendapp?

Hieß der nicht Zündschlapp?
Auch von mir ein herzliches Willkommen im Kreis der Verrüttelten

Georg

[Steffi]

Kein Smaltalk im meinem HSKS-Tread!!..

Einfach keine Disziplin, die JunXS....

Griesli aus Helvetien
Stefi

[Georg]

Georg

[Steffi]

Georg

Jaja, genau duuuu........ bist der schlimmste...

Griesli
Steffi

[Georg]

AUTSCH!

Georg

[hein weijers]

Hallo Leute,

Stimmt es dass der HSKS kürzer ist als das Original? Wenn er richtig eingestellt ist, dann ist kein platz mehr für die beide Muttern. Ich habe Steffi gemailt aber ich denke der hat Ferien.

Grüsse aus Holland, Hein

[Bernd59]

Ja Hein, das simmt.

Der HSKS wird nur noch mit der großen Hutmutter gegen das Gehäuse gekontert.

Komm rüber auf einen Kaffee, dann kannst du dir das ansehen.

[hein weijers]

Hallo Bernd,

Dann bin ich beruhigt. Das mit dem Kaffee, das werde ich sicher tun. Meine XS ist fast fahrbereit.
Heute ist meine Garage umgewandelt in eine Spritzkabine. Tank, Schutzbleche und Seitendeckel bekommen die letzte Schicht 2K Klarlack. Danach noch die NWZ reinbasteln und fertig!

Grüsse aus Holland, Hein

[Grau]

Hallo Leute,
kann mir einer erklären warum da
keine Kontermutter mehr raufbraucht?

[Schrauber]

Die Kontermutter dient "nur" dazu, daß du die Einstellung des Steuerkettenspanners beim Aufschrauben der Hutmutter nicht verstellst.
Der originale Spanner wird ja nicht so weit reingedreht, daß die Kette völlig stramm ist, weil die noch etwas Spiel braucht um die Wärmeausdehnung von Zylinder und Kopf ausgleichen zu können. Also könnte man den Spanner recht leicht noch etwas weiterreindrehen, was beim Aufschrauben der Hutmutter passieren kann.

Beim HKS wird die Kette völlig gespannt, weil der Wärme/Längenausgleich über die eingebaute Hydraulik funktioniert. Weiterdrehen geht sehr schwer. Deshalb wird man es kaum schaffen den Spanner mit der Hutmutter noch weiter reinzudrehen.

Ein Kontern des Spanners geschieht ja schon durch Hutmutter/Gewinde im Deckel.

[Grau]

Die Kontermutter dient "nur" dazu, daß du die Einstellung des Steuerkettenspanners beim Aufschrauben der Hutmutter nicht verstellst.

Genau daran hate ich nämlich gedacht.
Dass der HKS soweit reingedreht wird,
dass er gleich stramm an der Kette sitzt,
habe ich nicht gewusst.

Danke für die Info.

[Maybach]

Ich habe Steffi gemailt aber ich denke der hat Ferien.

Jetzt ist er wieder da ... und braucht neue Reifen!

Maybach

[jn01]

Hall, bin neu hier im Forum

Ich habe eine XS2 (BJ. 1972) und bin am HSKS interessiert.
Laut Twins-Inn passt keiner der vorhandenen HSKS Modelle für die XS2
Stimmt das ?

Grüsse aus DK