Hydraulischer Steuerkettenspanner

[Der Ruettler]

Hi Stephan
Ja, nee is schon klar.
Das is natürlich nicht nötig bzw.doppelt oder mehr Gewicht

Gruss Klatt

[Zoppotrump]

Bei der Zicke habe ich trotz mehrfach neuer O-Ringe unter der Hutmutter, immer ein bischen Ölaustritt gehabt.
Nie viel, aber auch niemals nicht ganz dicht (mit Original-SKS). Deshalb hat Steffi "empfohlen" die CU-Dichtung auch ohne Kontermutter mal unterzulegen.
Wenn ich Ihn richtig verstanden habe, hat er das irgendwann auch mal so gemacht und es hat wohl funXSioniert.

Um Gewicht einzusparen, gäbe es da ganz sicher die ein oder andere Alternative

Gruß Erich

[Thomas GTJM]

Hi Steffi,

alles Positive über das im wahrsten Sinne des Wortes spannende Teil ist ja bereits gesagt ...
wollt nur noch was anmerken ... fällt mir grad wieder ein, weil das Wetter so besch.... is und nixs is mit Fahren ...

mein Spanner hatte kein passendes Einschraubgewinde sprich den hätt ich nur mit wirklich roher Gewalt reingewürgt in die Halteplatte, aber wahrscheinlich nie wieder raus (was wahrscheinlich eh nicht in Betracht gekommen wäre ...)
zum Glück kann man sich ja ein wenig selbst behelfen - die Flanke des Gewindes musste nachgearbeitet werden. Wollt ich nur mal rückmelden, vielleicht war´s ja blos ein Einzelfall, ev betriffts aber ne ganze Reihe an HKSs

Ansonsten natürlich beide Daumen hoch für dein XS Engagement
Thomas

[totti]

Hallo,
ging mir genauso. Ich habe es aber leider ein wenig übertrieben - Gewinde in der Platte platt. (Selbst Schuld)

Habe den Spanner dann in eine Ersatzplatte von innen eingeschraubt. Ging gut.

Trotzdem klasse Teil.


Gruß Jens

[Steffi]

Ups........

Sorry Jungs, das darf natürlich nicht sein!
Ich hab die Teile so vom Dreher bekommen, und nach dem Zusammenbau an der Rotationsbürste geglättet.
Einschrauben hab ich nicht getestet.
Werd das bei der nächsten Serie aber machen.

Danke für die Rückmeldung und Griesli
Steffi

[Thomas1960]

Bei mir gings auch schwerer mit dem eindrehen als ich gedacht habe aber vom Gefühl her wars eigentlich noch im grün/orangen Bereich.

Bei der nächsten größeren Wartung wird man sehen ob die Gewinde es überlebt haben

[Dr.Mabuse]

Hi,

hatte mich schon in anderen Freds gewundert, daß es bei einigen so schwer ging. Beim großen HSKS für meine 75er gings einwandfrei - und läuft prima!

[Benjamin]

Hi,
...dem kann ich mich anschliessen!

Der Motor macht einen besseren Eindruck ohne das typische Rasseln und wirkt gesünder mit diesem Teil!
Sehr angenehm!

Gruss,
Ben

[richyguitar2]

Bei Meinem HSKS gabts keine Probleme.
Das einzige was mich zum grübeln bringt ist, das der neue so richtig druck hat.
Mit der Hand kein chance den einzudrücken.
Ich denke mal der muss so viel Kraft haben. Oder Steffi?
Auf jeden fall läuft die XS besser und hört sich auch gesünder an als vorher!

[Sooty]

Hab heut meinen eingebaut (HSKS kurz nach Bj.76), Moped = 3L1 oder eigentlich 4G7 US-Custom Bj 80.
Ging rein wie Butter, mach jetzt mal Probefahrt.

[Sooty]

Jau nach 80 km läßt sich gut an
(Weniger schön war, als ich beim Eddi Pause machte, kam jemand mit ner 447 vorbeigefahren,
stieg ab, schaute sich meine Liesl von vorne bis hinten an, besonders dies was nicht
Originol ist(sah fast so aus als wollte der mein Cockpit kopieren grins,
das nächste mal bring ich ne Lupe vorbei), düste wieder davon
und war nicht mal fähig kurz Guten Tag zu sagen).

[Steffi]

Das einzige was mich zum grübeln bringt ist, das der neue so richtig druck hat. Mit der Hand kein chance den einzudrücken.

Doch hättest du schon, aber es braucht Geduld....
Der Federdruck ist genau 50N, wie bei Original.
Nur vor allem bei kaltem Öl ist die Rückwärtsbewegung schon sehr stark gedämpft, so dass man das Gefühl hat es geht gar niXS. Bei 80°C und mehr ist es dann deutlich weniger.
Die Spannschiene wird also nicht stärker gespannt als beim Original, aber sie kann nicht mehr oszillieren, und wird daher sogar weniger belastet.

Griesli aus Helvetien
Steffi

[zuendbert]

Hi Sooty! Verzeih, das war ich , der weiterfuhr,hast recht ist schlechter Stil,hatte Angst bei diesem geilen Herbstabend im Welzheimer Wald bei Eddy und Weizenbier hängenzubleiben.Ich
hatte schon in Rudersberg an der Araltanke längeres Gespräch mit einem auch sehr sympatischen XSFahrer(AME Chopper mit BoyerZündung).
kopieren will ich deine nicht,eher original (denke sogar an langes Euroschutzblech)
nur wenn ich deine Hydraulikkupplung +deine Oelkühlung sehe krieg ich ein R....
ist schon geil.........ansonsten nächstes Mal bei Eddy Runde auf mich und Asche auf mein Haupt...ist übrigend mein erster Beitrag in diesem Forum Gruss Zuendbert

[ManniDoc]

Zuendbert -na denn man "Willkommen" aus der Nordheide!

Irgendwie ham wir alle unsre Macken...
ManiDoc

[Schrauber]

Bist du der Bruder vom alten Zuendapp?