Suche Ölthermometer

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Dani · #1 Beitrag von **Dani** » Do, 11.04.2002, 21:26

Hi, Ihr,

ich suche ein Ölthermometer für meine Zicke, und zwar dischital und rund.
Bisher gibt das Internet nicht viel her und beim Hein Geldgierig finde ich auch nichts. habt Ihr eine Idee, woher ich eines bekomme?

Danke im Voraus!

PicNic · #2 Beitrag von **PicNic** » Do, 11.04.2002, 23:10

schau mal bei http://www.louis.de nach ... die haben zum einen Ölthermometermessstäbe die gegen den Orginalmessstab ausgetauscht werden, aber auch analoge und digitale Ölthermometer ... Armatur am Lenker ... der Temperaturfühler ist die Ölablassschraube (wird gegen das Orginal ausgetauscht ...)

Gerne !

Gabanyi Bela · #3 Beitrag von **Gabanyi Bela** » Fr, 12.04.2002, 7:44

Versuche beim Conrad. WWW.Conrad.de, er hat eineiges im Programm.
Bela

Thomas GTJM · #4 Beitrag von **Thomas GTJM** » Fr, 12.04.2002, 21:44

Hi Dani, wichtig is doch nur, dass Mann/Frau weiss, wie heiss der Motor/das Oel nun wirlklich is .... ich hab nen RR Thermometer drin anstatt des Oelmesstabes - kann nur Gutes berichtet. Kostet nicht die Welt, simpel zu handhaben und ist zuverlaessig - was willste mehr ? Aber halt nixs digital. Gruß Thomas aus Upper Austria

MiKo · #5 Beitrag von **MiKo** » Fr, 12.04.2002, 23:12

Hmm, RR und zuverlässig - mag sein, wenn er funktioniert.
Meiner hat nach ca. 1/2 Jahr gedacht, er müßte ab sofort in den Stop-Uhr-modus umschalten - der zeiger drehte in Abhängigkeit zur Umdrehungszahl schneller oder langsamer die Pirouetten ...

Und Frank J. hat genau denselben Defekt in seiner Küche liegen - beides übrigens die ölgedämpften.

Allerdings hatte ich vorher auch schon das Racimex-Instrument dran, mit dem Geber in der Ölablaßschraube.
Bei feuchter Straße sank die Öltemperatur (zumindest die Anzeige) rapide um 30 Grad, und irgendwann war der Kontakt vom Geber abvibriert. Aber kurz drauf fiel auch der Zeiger in sein Gehäuse, da brauchte ich dann nicht mehr einen neuen Geber zu kaufen ...

Gruß
MiKo

Don Krypton · #6 Beitrag von **Don Krypton** » Sa, 13.04.2002, 16:38

Hi, Dani!

Von den schlechten Erfahrungen der Anderen mal abgesehen: Ich wage mal zu behaupten (..bin hier ja eigentlich hauptsächlich für eigene Planlosigkeiten oder höchstens noch Buchempfehlungen zuständig...), dass die XS bei normalem Betrieb und Temperaturen unterhalb der Gasherdstufe 3 ohnehin kein Ölthermometer benötigt, da die Maschine im normalen Betrieb eigentlich nicht zur Überhitzung neigt, ausser mit dem Motor stimmt irgendwas nicht...oder..?

*vorsichtigzudenexpertenrüberschau*

Im Übrigen wäre der Anbau eines digitalen Ölthermometers eine nicht zu unterschätzende finanzielle Aufwendung, ausser, Du kennst Einen, der Dir eins vonner anderen Maschine zurechtfriemelt und dann auch anschließt.

Ich hab' mir auf jeden Fall über so'n Ding noch keine Gedanken gemacht und hatte auch im Hochsommer noch keine Überhitzungsprobleme...

...daß heißt, ich schon, aber meine XS'en noch nich'...

Schöne Grüße ausser Wildnis!

Don Krypton!

Dani · #7 Beitrag von **Dani** » Mo, 15.04.2002, 10:08

Hi, Don,

also, schraubtechnisch täte ich das an meine bessere Hälfte delegieren. Der macht das ganz gut. Wir hatten tatsächlich ein Problem mit dem Motor und wollten sichergehen, dass es nicht an der Öltemperatur lag, daher - prophylaktisch (schreibt man das so?) - ein Thermometer um hier sicherzugehen. Und ein digitales weil es so ein schöner Stilbruch ist an meiner alten Ziege

Bis dann, tschö

JoKö · #8 Beitrag von **JoKö** » Mo, 15.04.2002, 15:23

Hallo!
Ein Ölthermometer ist bei ner Luftgekühlten doch nicht ratsam.
Dann macht man sich nur Gedanken..... und glotzt dauernd drauf.
War bei meinem Käfer auch so.
Den hätte ich immer vor Überhitzung abstellen müssen-wenn es nach der Anzeige ging.

Eine Ölstandsanzeige wäre da schon besser..........

emdot · #9 Beitrag von **emdot** » Mo, 15.04.2002, 16:15

...dass die XS bei normalem Betrieb und Temperaturen unterhalb der Gasherdstufe 3 ohnehin kein Ölthermometer benötigt, da die Maschine im normalen Betrieb eigentlich nicht zur Überhitzung neigt...

Überhitzen wird nur 'n Problem, wenn man im Hochsommer im sonnigen Süden weilt...
Ansonsten nutze ich meinen Fieberstab auch eher, um zu checken, dass ich einigermaßen Temperatur habe, bevor ich den Gashahn aufdrehe. Ich hab gute Erfahrungen damit gemacht, SR Motoren immer erst warm zu fahren, die halten dann nämlich länger...

Das "Neue" Forum ist 'n Hammer!
*Megalob*

Gruß

emdot

PicNic · #10 Beitrag von **PicNic** » Mo, 15.04.2002, 16:27

danke für die Blumen ... auch in MiKo's namen ... jetzt nur noch luchs registrieren, und schon ist alles noch ein bisschen komfortabeler ...

... du wirst sehen, was dann passiert ...

Bis denn,

PicNic

emdot · #11 Beitrag von **emdot** » Di, 16.04.2002, 20:48

Flugs registrieren!
Ich bin online Laie!!! Ich weiß gerade mal, wo man meinen PC anstellt und sogar dabei stelle ich mich an!

Naja, mal nicht übertreiben, hat ja geklappt, das mit dem Flugs und mit dem registrieren....

Und was passiert jetzt? Schraubt sich mein Mopped jetzt von alleine???
Das wäre fein!

Gruß vom emdot

PicNic · #12 Beitrag von **PicNic** » Di, 16.04.2002, 23:24

@ emdot:
... genau ... wenn jetzt an deinem Mopped was kaputt ist must du das Problem nur noch ins Forum posten, eine nacht schlafen und am nächsten Morgen ist die Süsse wieder auf'm Dampfer

Im ernst ... wenn du noch irgendwelche Fragen oder Probleme hast, frag mich einfach oder schreib mir 'ne Mail ... von mir werden Sie geholfen

Bis denn,

PicNic

Berni · #13 Beitrag von **Berni** » Mi, 17.04.2002, 8:58

Moin,

nur zum gucken, wie warm das Öl wird sollte doch son Ölthermometer statt
Ölpeilstab langen. Habe aber keine Erfahrungen damit, ob die Dinger was taugen.

Gruß Bernd

Mexikus · #14 Beitrag von **Mexikus** » Mi, 17.04.2002, 9:34

Hallo,

also ich hab bis jetzt noch keine schlechten Erfahrungen mit meinem RR-Einschraubthermometer gemacht. Ich fahre seit 3 Jahren mit sonem Teil, man sollte vor ablesen allerdings die Kupplung ziehen, natürlich dabei auch vom Gas gehen, wenn man das nicht macht ist der Anzeigebereich mindestens 40°C breit

.
Übrigens finde ich so ein Öl-Thermometer sinnvoll und ich möchte nicht darauf verzichten. Erstens sehe ich wann ich den Gas-hHahn ohne schlechtes Gewissen aufreißen kann, zwotens war ich schon öfters bei 120°C und zwar mit Öhlkühler. D.h. Du siehst auch wann ne kleine Pause sinnvoll ist.

Gruß

Mexikus

Stoepsel · #15 Beitrag von **Stoepsel** » Mi, 17.04.2002, 11:17

Moin zusammen,
ich fahr meinen Austauschpeilstab mit "Fühler" nun auch schon mindestens acht Jahre lang.
Außer, dass ich mir regelmäßig daran die Finger verbrenne (enorm gute Wärmeleitfähigkeit

) wenn ich mal nach dem goldenen (oder eher schwarzem) Saft schaue, mache ich mir wegen einer anderen Sache ein wenig Sorgen.
Der Stab ist wesentlich dicker als der Originalpeilstab.
Ich schätze mal, durch die Rüttelei und die Schwingungen stößt der nun im inneren an irgenwelche Teile des Motorblockes.

Jedenfalls hat der sich an einer Stelle des Peilstabes eine zusätzliche Kante / Delle angerüttelt oder geschliffen.
Mittlerweile habe ich den Stab in dem betreffenden Bereich ein wenig abgedreht bzw. dünnergeschliffen. Ich habe nur jetzt ein wenig Bedenken, dass ich damit eine Sollbruchstelle fabriziert habe!
Und zur Beruhigung führt das wissen um die Temperatur auch nicht zwingend.
Jedenfalls nicht, wenn die Anzeige bei Sommerwetter recht schnell die 100 Grad Marke überschreitet und verdächtig dem kleinen roten Punkt bei 125 Grad nahekommt.
Ich hege die Hoffnung, dass das Teil ein wenig "vorgeht"!
Grüße, Stefan

Yamaha XS650 Forum

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ÖLTHERMOMETER

warum Digital ?

Hmmm...

Ölthermometer

Ölthermometer- überflüssig....

ich will auch im neuen Forum mitspielen!!!

Ölthermometer statt Ölpeilstab